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人们为什么在公共交通上对手机生气

发布时间:2020/01/02 商业 浏览次数:622

 
通勤列车的频繁居民在使用手机时可能会有一些强烈的意见。多年以来,根据天气情况,通勤时间长达一个小时,我会以各种情绪观看,从困惑的惊奇到彻底的愤怒,人们忽视了安静的区域,这些区域在表面上很重要(尽管希望不是机密信息),但交易还是前一天晚上很重要过度。 (但是,我的思维方式驱使乘客咬别人的耳朵是因为他的朋友使用手机太大声,我离他很远)。
现在,随着飞行中个人手机的广泛使用,新的文明堡垒将很快被打破。根据CNN上的一篇文章,该技术已经存在以允许这种麻烦。障碍之一?航空业本身。
空乘人员协会发言人泰勒·加兰(Taylor Garland)在写给CNN的电子邮件中写道:“我们强烈反对在飞机上进行语音通话。”并在第二封电子邮件中添加了“无手机”。
根据加兰德的说法,空姐已经负责飞机上的社交行为的管理(在其他罪恶之中考虑座位倾斜)。不得不缓和关于手机使用,通话量和通话时间的争论,这将给服务员已经定期处理的清单增加另一个潜在的争议性问题(一位服务员告诉《洛杉矶时报》,有人针对她对手机的使用提出了正式投诉。方向将厕纸伸进洗手间)。
使问题加剧的是航空公司和其他形式的公共交通的密闭空间。许多人习惯于在公共场所的许多地方无视手机的使用(尽管容忍度可能因代而异)。 Atmosphere Research Group总裁Henry Harteveldt对CNN说:“如果可以避免,我不想被迫旁听别人的谈话。” “当您在咖啡店或酒店大堂遇到这种情况时,这已经很糟糕了。在一架巡航高度的飞机上,在您无能为力或无处可逃的情况下,那将是可怕的。”
那么,为什么违法者会觉得自己可以任意音量说话而不受惩罚-为什么它会对听众产生如此强烈的影响?
心理学家Joachim R.Höflich在“手机与私人与公共交流之间的动态:国际探索性研究的结果”中谈到了公共与私人之间的差异以及“不在场”的想法。 Höflich认为,手机用户可能会占据一个物理空间,但“他们暂时不在现状中。其他人可能会被忽略。这种情况是否能够兑现是另一回事:在场的第三方被迫听通话,即使他们只听到其中的一面。”
这样的差距会进一步激怒只能听见对话的有限子集的听众。社会学家乔纳森·福尔马(Jonathan Forma)和斯坦·卡普洛维兹(Stan Kaplowitz)的研究发现,人们认为手机通话比听众能听见对方的通话更为粗暴。
在共享空间和空气的飞机上,这些影响被大大放大(更不用说飞行时间的持续时间了,现在可能高达19个小时)。由于并非每个旅行者都可以使用消音耳机的甜美孤独感,因此共同商定的行为标准是在运输时间内就这种共同不适进行谈判的关键要素。说到旅行礼节,请记住:别咬人,天空将是一个更友好的地方。