波音和赛峰集团推动了电力系统和电动飞机的发展

 
波音Horizo​​nX Ventures和赛峰企业风险投资公司表示，他们已经在总部位于犹他州的电力系统公司(Electric Power Systems)进行了一项联合投资，该公司的储能产品正在为电动飞机开辟道路。
这是波音与赛峰集团的最新合作，后者与Initium Aerospace等合资企业合作，后者是飞机辅助动力装置制造商;和MATIS Aerospace是摩洛哥的一家公司，为多家机身和发动机公司生产接线产品。
A轮融资的规模尚未公布，但波音Horizo​​nX的投资范围通常从数百万美元到数千万美元不等。
两家公司的代表表示，这笔资金将帮助电力系统开发一个高度自动化的工业基地，能够生产航空级储能系统，并推进旨在降低电动飞机电池系统成本的技术。
“EPS’电池技术符合波音公司的高安全标准，可以为客户节省大量成本，”波音Horizo​​nX Ventures董事总经理Brian Schettler今天在新闻发布会上表示。 “这项战略投资加速了清洁，安静和安全的城市空中交通解决方案的发展。”
Safran Electrical&Power总裁Alain Sauret表示，他的公司“将与EPS合作，为我们的客户提供电动或混合动力推进系统，其性能水平使我们在竞争中脱颖而出。”
“这项技术合作是赛峰集团在绿色推进解决方案战略中的标志，”Sauret说道。
EPS已经参与开发用于混合电动和全电动飞机的能量存储系统，例如NASA X-57 Maxwell，Bye eFlyer和Bell Nexus。该公司首席执行官Nathan Millecam表示，他很高兴能与波音和赛峰合作。
“电气化的飞行有可能从根本上改变商品，服务和人类之间的联系，”Millecam说。
波音Horizo​​nX投资波音可用于下一代产品和服务的技术，包括用于制造的3D打印和增强现实，用于无人机的自主控制系统和用于空间操作的卫星技术。波音公司及其子公司奥罗拉飞行科学公司正在开发一种全电动乘用飞行器以及一种重型货运飞行器 – 这意味着波音公司科技前沿的电池将大量涌现。
Horizo​​nX的早期投资之一是位于华盛顿州Bothell的Zunum Aero公司，该公司一直致力于混合动力电动飞机的技术研究。据报道，波音公司对该公司的热情已经降温，而且Zunum在7月份承认它“正处于一个充满挑战的时期。”
Horizo​​nX产品组合中的另一家公司是Cuberg，该公司致力于锂电池的先进技术。
去年，赛峰企业风险投资公司对一家名为Oxis Energy的英国公司进行了自己的投资，该公司正致力于为高能量密度的电池系统开发锂硫电池技术。