Argo.ai和Carnegie Mellon成立了无人驾驶汽车研究中心

 
据悉，总部位于宾夕法尼亚州匹兹堡的无人驾驶汽车创业公司Argo.ai今天宣布与卡内基梅隆大学合作，组建一个新的自动驾驶汽车研究中心：恰如其名的卡内基梅隆大学，由宾夕法尼亚州匹兹堡的无人驾驶汽车创业公司创立。大学Argo AI自动驾驶汽车研究中心。
Argo.ai表示，它将承诺在五年内投入1500万美元资助教师领导，并支持研究生攻读博士学位。此外，该公司表示，它将为卡内基梅隆大学的学生提供从事数据，基础设施和平台的自动驾驶汽车研究，Argoverse是一个拥有超过30万辆车辆轨迹和290公里记录道路车道的精选语料库。
在博客文章中，Cargogie Mellon Deva Ramanan的首席科学家兼副教授Argo.ai表示，该中心将研究智能传感器融合，3D场景理解，城市场景模拟，基于地图的感知，模仿和强化学习，行为预测以及与无人驾驶车辆技术相关的软件验证。更广泛地说，它将寻求帮助自动驾驶汽车克服诸如冬季天气或建筑区等障碍的项目，而Ramanan预计其工作将“促使人们参与安全政策和道德等主题”。
“虽然[Argo.ai]的团队看到了实现自动驾驶技术的初始商业化机会的途径，但仍然需要能够在最复杂，开放的条件下自主地感知和导航，同时显着降低计算能力， “Ramanan写道，他补充说，中心的所有发现都将在开放的科学文献中报道。 “直到我们能够大规模地实现这一目标，才能实现为社会规划的有远见的好处。”
Ramanan将担任卡内基梅隆大学机器人研究所副教授西蒙·卢西（Simon Lucey）担任该中心的教师领导，该研究所专门研究计算机视觉。该团队的其他创始成员包括John Dolan，David Held和Jeff Schneider。
“我们很高兴加深与Argo.ai的合作关系，以塑造自动驾驶技术的未来，”Carnegie Mellon总裁Farnam Jahanian说。 “这项投资使我们的研究人员能够继续领导技术和社会的关系，并解决社会最紧迫的问题。 Argo.ai和[Carnegie Mellon]将共同加速自动驾驶汽车的重要研究，同时建立在[卡内基梅隆大学]创新文化的动力之上。“
该中心紧跟Argo.ai与Carnegie Mellon和佐治亚理工学院的合作，但值得注意的是它不是第一次。英特尔去年10月宣布将在亚利桑那州成立自动化移动研究所，该研究所将合并三所州立大学;交通，公共安全和商业部门;和从事自动化汽车，卡车和无人机的公司。
Argo与福特有着密切的关系，福特在2017年2月表示将在未来五年内在创业公司投资10亿美元，以帮助其实现到2021年生产自动驾驶车辆的目标。这使福特成为公司最大的股东并使Argo能够雇佣200名员工，其中许多员​​工是福特员工，他们在虚拟驱动系统的研发部门工作。
自主硬件和软件堆栈仍然是Argo的核心项目，以及最终将插入福特自动驾驶汽车的高清路线图和虚拟驾驶系统。福特此前表示，计划在2021年之前推出自驾车出租车和送货服务。