戴姆勒确认电动智能汽车mart将不会在美国和加拿大销售

 
据悉，戴姆勒正在结束其在美国和加拿大的小型全电动smart fortwo汽车的销售，正式取消了在德国汽车制造商准备将该品牌带到中国时在北美努力取得进展的车辆。
在熟悉该决定的两位消息人士与TechCrunch分享信息后，戴姆勒股份公司确认，Smart将不会在2019年车型年后在美国和加拿大销售。
戴姆勒股份公司的一位发言人在一份电子邮件声明中写道：“经过深思熟虑后，智能将在2019年结束时停止其在美国和加拿大市场的电池智能EQ fortwo型号。” “许多因素，包括美国和加拿大微型汽车市场的下滑，以及低容量模型的高认证成本，都是这一决定的核心。”
该公司告诉TechCrunch，MBUSA和梅赛德斯 – 奔驰加拿大将继续通过智能和授权的梅赛德斯 – 奔驰经销商为汽油动力和电动smart fortwo车型提供服务和更换零件。
模型年份开始和结束年中，表明6月将是生产的最后一个月。这些车辆的销售将持续到今年年底。
戴姆勒并没有完全杀掉智能车。戴姆勒于3月宣布与浙江吉利控股集团成立合资公司，将智能转变为中国的全电子品牌。根据协议，奇特的车辆将在中国的一家新工厂组装。戴姆勒当时表示，全球销售预计将于2022年开始。
该公司发言人表示，该公司的梅赛德斯 – 奔驰品牌将在2020年新EQC的到来推进其在美国和加拿大的电动战略。
德国汽车制造商一段时间以来一直在暗示智能可能会离开美国市场。戴姆勒在城市居民品牌上投入了大量资金 – 这与其时尚而豪华的梅赛德斯 – 奔驰汽车不同。尽管有多种车型和从汽油到电动车的转换，但该车从未达到戴姆勒在北美的年度销售目标。在2017车型年之后，该公司停止在美国和加拿大销售智能汽油版。
最近的其他举动提供了一些暗示，即智能在美国的时间有限。
智能首席执行官安妮特温克勒去年秋天离开，由Katrin Adt取代，Katrin Adt是一位专注于重塑品牌未来的人力资源主管。戴姆勒周一宣布，自2019年7月起，Adt接管了一个新部门Mercedes-Benz Cars Own Retail Europe的管理。
Adt将向负责梅赛德斯 – 奔驰汽车销售的戴姆勒管理委员会成员Britta Seeger汇报工作。
该车是与戴姆勒和斯沃琪手表制造商SMH合作诞生的，最初是燃气发动机。它于1998年在欧洲推出，之后六年后前往加拿大。它直到2008年才进入美国。
Smart是戴姆勒Car2go汽车共享品牌下唯一可用的车型。然而，最近更名为Share Now的Car2go已扩大其产品阵容，包括梅赛德斯 – 奔驰CLA和GLA车型。一些剩余的聪明人可能会留在Car2go，这是MBUSA的独立实体。