业力汽车(Karma Automotive)推出了更快的下一幕Revero GTS

 
Karma Automotive的第二幕是一款汽油电动豪华车，旨在在时尚，运动型的$ 149,950的包装内提供更多的性能和技术。
2020年Revero GTS于周二在洛杉矶汽车展的新闻发布和贸易日AutoMobility LA期间亮相，其兄弟姐妹Revero GT具有相同的特征。这两款车都使用汽油-电力传动系统-宝马发动机为发电机供电，该发电机为28千瓦时的镍锰钴锂离子电池充电。像GT一样，电池为GTS提供了80英里的电动行驶。充满电并加油后，这两辆车的总行驶里程为360英里。
两者都具有某些相同的操作功能，包括三种驾驶模式和启动控制，允许驾驶员解锁内部的所有动力和扭矩，并在路上“启动”车辆。三种驾驶模式分别为“隐身”(用于纯电动驾驶)，一种增程器模式(称为“延缓”)和运动，它将电池组和发电机的输出结合在一起，以实现最佳驾驶性能。
GTS确实有很多额外的功能，并且比GT贵15,000美元。 GTS拥有一个新的车身，包括重新设计的引擎盖，车门，行李箱盖，车身侧面和后视镜。它的下线速度也更快，并且可以以每小时3.9秒的速度从0英里每小时行驶到60英里，而GT则为4.5秒。 GTS带有电子扭矩矢量，完善的助力转向。与GT的125 mph相比，它的电子限制最高时速更高，为每小时130英里。
GTS的双电动机和全电动动力总成可产生536马力的动力和635磅-英尺的扭矩，这将提供足够灵敏的驱动力。尽管我们将不得不等待并亲自体验。
这款新车具有先进的驾驶员辅助功能，例如盲点和交叉路口检测，以及内部开发的音频技术和主动降噪功能。 GTS上的信息娱乐系统也得到了改进，包括触觉触觉开关，新的触摸屏和用户界面处理器以及具有改进存储功能的中央控制台。
Karma Automotive表示，它将在2020年第一季度开始生产GTS。预计将于2019年第四季度首次交付Revero GT。
Karma Revero GT是由Fisker Automotive(由Henrik Fisker领导的创业公司于2013年破产)创立的公司推出的第一个完全构思的产品。中国的万向集团于2014年收购了Fisker的剩余资产，业力汽车公司诞生了。
情况并非一帆风顺。该公司的第一个尝试，即Revero，并没有受到热烈欢迎。 Revero GT是一项改进的工作。但是，这并没有减轻压力。
重组后，该公司本月从其加州加州尔湾市总部解雇了约200名工人，该重组的重点是将其技术许可给其他汽车制造商。该公司的组装厂位于加利福尼亚的莫雷诺谷。
考虑到Karma的新业务战略向其他公司开放其工程，设计，定制和制造资源，Karma努力在GTS中融合更多技术和性能的努力是有意义的。这也解释了Karma在周二发布的另一篇报道，这是一款名为SC2的全电动概念车，可提供惊人的1,100马力和10,500lb.-ft。扭矩，并且可以在不到1.9秒的时间内达到0至60 mph的速度。
换句话说，GTS是业力可以做的模型。它解释了Karma在室内设计和生产更多汽车零部件的一些决定。该公司工程副总裁托德·乔治(Todd George)表示，业力公司已经开发了自己的逆变器，以最大化和维护用于快速空中更新的完整软件控制，以及专有的7.1声道570瓦Soloscape音频系统。逆变器将来自电池组的直流电转换为交流驱动电机，并从再生制动系统中获取交流电以对电池组进行充电。
Karma希望从商业角度出发，为其提供维持生计所需的即时和长期资本。业力得到了中国大型汽车零部件供应商万向的支持和拥有。但是它最终将需要自己站起来。