澳洲航空开始测试从纽约到悉尼的超长航班

 
很快就有可能在纽约市和悉尼之间或伦敦和悉尼之间直飞–但是这可能不是很愉快的飞行。为了测试这一指标，澳大利亚的旗舰航空公司澳航正在开展一项名为“日出计划”的新战役，该战役将在超长途飞行中测试机组人员和乘客的毅力。整个旅程将在19-20小时内覆盖10,000-11,000英里，测试了旅客耐心和乘员参与的极限。
根据监视世界各地飞机的工具Flightradar24的说法，参与该活动的第一架飞机QF7879昨晚从肯尼迪机场飞往悉尼。
这是首次超过10,000英里的长途飞行成为商业航空服务的可行前景之一。在过去的几年中，空中客车公司和波音公司都发布了超长距离，高效率的飞机，从技术上讲，它们有能力在如此长的距离上飞行，但是很少有航空公司愿意让他们的机组人员或乘客在空中停留这么长时间。
为了进行测试，澳航依靠波音787-9梦幻客机来覆盖该范围，尽管该航空公司表示空客A350和波音777X都可以进行飞行。
也许由于这个原因，澳航非常谨慎地提供在悉尼和纽约(相距10,000英里)与悉尼和伦敦(相距仅11,000英里)之间提供长途运输服务的前景。日出计划，于今年夏末宣布，其建立是为了在延长的飞行时间内测试机组人员和乘客的勇气。为了收集数据，澳航为测试对象配备了可穿戴设备，以监控整个长途飞行中的睡眠方式，食物和饮料的消耗以及运动。
如果测试结果卓有成效，则澳航或其他航空公司可能会考虑开辟纽约市和悉尼之间的正式航线。目前，任何进行此旅程的乘客都需要通过像洛杉矶或旧金山这样的临时机场进行转机，并且通过中途停留，旅客可能在旅途中节省3-4个小时。
从逻辑上说，东海岸和澳大利亚之间的机票价格也将下降，因为枢纽之间的新服务将增加库存并吸收旅客需求。
剩下的唯一变量是乘客和机组人员如何处理登机时间。澳洲航空已经精心计划了机组人员，以便机上有多名飞行员和空姐来适应轮班。但是对于乘客来说，真正的问题是，在经济舱中坐19到20个小时是否成立?澳航的Sunrise计划结束后，我们可能会知道答案。