到2022年，福特推出的欧洲产品阵容将超过燃气和柴油车销量

 
福特于周二在法兰克福车展上推出了一系列混合动力汽车，作为其计划在2022年底前在欧洲销售100万辆电动汽车的计划的一部分。
福特推出了蒙迪欧旅行车的混合动力和插电式混合动力版本，Puma紧凑型跨界车，Kuga(如下图所示)和Explorer SUV，以及全新的Tourneo“人员推动器”。
但还有更多。福特今年早些时候曾表示计划今年推出八款电动车，另外九款将于2024年上市。其中一款是纯电动野马SUV，将于2020年上市。电动SUV搭载Mustang造型的目标范围为600公里(超过370英里)，使用世界协调轻型车辆测试程序(WLTP)和快速充电功能计算。
福特预计，到2022年，电动汽车将占其欧洲汽车销量的50%以上，超过传统汽油和柴油车型的总销量。
福特即将推出的产品组合是其更广泛计划的一部分，该计划旨在使其欧洲部门更精简，更有利可图。该公司在6月表示将在2020年底之前裁减12,000个工作岗位，并将其制造业务范围整合到拟议的18个工厂中。大部分裁员，其中2,000个是薪酬职位，将通过自愿离职计划实现。
该汽车制造商周二还宣布与欧洲的六家能源供应商建立合作伙伴关系，包括英国和爱尔兰的Centrica，安装家用充电壁箱并提供绿色能源关税。与NewMotion的合作旨在帮助司机在30个国家超过118,000个充电点更容易地定位和支付充电费用。
“随着电气化迅速成为主流，我们大幅增加电动车型和动力系统选项的数量，供我们的客户选择以满足他们的需求，”福特欧洲总裁斯图尔特罗利在一份声明中说。
电气化并不意味着每辆车都将完全由电力驱动。该术语意味着车辆可以使用混合动力，插电式混合动力或电池电动技术。周二的展示支持汽车制造商早先的承诺，即每辆新福特乘用车都将包括一个电气化选项。
虽然一些汽车制造商坚持全电动战略，但福特计划生产一系列混合动力车，插电式混合动力车和电动汽车。
“在电气化方面，没有’一刀切’的解决方案 – 每个客户的环境和旅行需求都不同，”福特欧洲工程执行总监Joerg Beyer说。 “我们的策略是将正确的电动动力总成选项与正确的车辆配对，帮助我们的客户轻松愉快地实现电动车辆体验。”
福特不是一个人这样做的。该汽车制造商于7月宣布与大众汽车集团合作，通过大众汽车向Argo AI投资26亿美元，涵盖电动汽车合作和自主技术开发。
在合作的EV部分，福特将使用大众的MEB平台，即即将推出的乘用电动车系列的基础架构，为欧洲开发至少一辆全电动汽车。大众汽车周一首次亮相ID.3，这是第一款采用MEB平台的车型。