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优步在工程和产品团队中裁员435人

发布时间:2019/09/11 商业 浏览次数:712

 
该公司今天宣布,优步已在其产品和工程团队中解雇了435名员工。合并后,裁员约占组织的8%,其中170人离开产品团队,265人离开工程团队。
据一位熟悉情况的消息人士透露,裁员对优步最优秀的产品之一Eats和Freight并无影响。
据消息来源称,该公司正在解除对自8月初以来生效的产品和工程团队的招聘冻结。
“我们对这些变化的希望是重置和改善我们日常工作的方式 – 无情地优先考虑,并始终对自己的性能和灵活性负责,”优步发言人告诉TechCrunch。 “虽然目前肯定是痛苦的,特别是那些直接受影响的人,但我们相信这将导致一个更强大的技术组织,未来将继续雇用一些世界上最优秀的人才。”
在那些被解雇的人中,超过85%的人来自美国;据消息来源称,10%在亚太地区,5%在欧洲,中东和非洲。
在Uber首席执行官Dara Khosrowshahi向他的高管领导团队的每个成员询问他们是否从头开始,他们各自的组织是否会按照他们今天的方式行事之后裁员?
“经过慎重考虑,我们的工程和产品负责人总结说,这个问题的答案在很多方面都是’不’,”发言人说。
这些领导者是首席产品官Manik Gupta和CTO Thuan Pham。消息人士称,他们研究了团队规模,确定了重复的角色和重叠的工作,以及确定谁将被解雇的个人表现。这就是他们如何从产品方面更多地关注设计和研究团队。
“以前,为了满足高增长创业公司的需求,我们迅速并以分散的方式聘用,”发言人说。 “虽然这在过去对优步有效,但现在我们在全球各城市拥有超过27,000名全职员工,我们需要改变我们设计组织的方式:精益,高绩效的团队,具有明确的任务和能力比竞争对手更快地执行。“
这些裁员是在优步从其营销团队解雇400人后不久发生的。在2019年第二季度,优步损失超过50亿美元 – 这是迄今为止最大的季度收入损失 – 尽管其损失的一部分是由于公司5月首次公开募股后员工的股票补偿费用。虽然看起来这些裁员可能是对这些季度损失的回应,但优步说这些谈话一直在持续。
当优步放弃其W-2员工时,它同时投资确保其1099名独立承包商仍然以这种方式进行分类。根据加利福尼亚州立法机构推进的工人保护法案AB-5,优步与Lyft和DoorDash一起投入3000万美元用于2020年的投票计划,这将使他们能够将其司机作为独立承包商。如果AB-5通过,优步将看到成本显着上升。
优步目前的交易价格为每股33.14美元,远低于其45美元的IPO定价。
这是优步的完整声明:
我们的首席执行官向管理团队的每个人询问了一个简单而重要的问题:如果我们从头开始,我们是否会按照他们的立场设计我们的组织?经过认真考虑,我们的工程和产品负责人总结了这个问题的答案在许多方面都是否定的。以前,为了满足高增长创业公司的需求,我们以分散的方式快速聘用。
虽然这在过去对优步有效,但现在我们在全球各城市拥有超过27,000名全职员工,我们需要转变我们设计组织的方式:精益,卓越的高绩效团队,明确的任务和能力执行速度比竞争对手快。
今天,我们正在进行一些改变,以使我们重新走上正轨,其中包括减少一些团队的规模,以确保我们的员工队伍适合我们的首要任务。这些都是非常困难的电话,因为这意味着我们的一些员工不再有角色,特别是我们产品组中的170人和工程师中的265人,这大约是这两个组织中的8%。
我们对这些变化的希望是重置和改进我们日常工作的方式 – 无情地优先排序,并始终对高性能和敏捷性负责。虽然目前肯定是痛苦的,特别是那些直接受影响的人,但我们相信这将导致一个更强大的技术组织,未来将继续雇用一些世界上最优秀的人才。

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