西雅图交通官员试图用乘车来填补运输空白

 
这是一个测试。你在西雅图，试图到达公共交通不容易到达的目的地。你转向什么交通方式?
对很多人来说，答案是Uber和Lyft。虽然这些服务填补了公共交通留下的空白，但它们也存在缺陷。乘坐应用程序的成本很高，每位乘客的碳排放量比公共交通更多。此外，旅行者经常乘坐Uber和Lyft而不是公共交通工具，而不仅仅是用它来完成他们旅行的最后一英里。
西雅图地区的交通部门正试图改变这种状况。 King County Metro，Sound Transit和西雅图市正与​​一家名为Via的乘车公司合作，以填补公共交通空白。位于西雅图的环境出版物Grist的员工通过使用不同的交通方式竞赛到难以到达的西沃德公园来测试新服务。 Grist的制作人Jesse Nichols通过大部分公交车然后转乘Via来赢得比赛。
Nichols在视频中解释说：“过境对环境很有好处，但在某些社区，就像这个，没有太多的选择。” “现在一些城市正在寻求用于解决问题的乘车模型。”
Via是一家总部位于纽约的公司，与全国各地的公共交通机构合作。这项服务类似于Uber和Lyft，但所有乘坐的渡轮都预订了Via渡轮多次乘客。 Uber和Lyft还为不介意分享游乐设施的游客提供拼车选择。
由于联邦拨款资助，Via于4月启动了为期一年的试点项目。位于西雅图东南部和塔克维拉的五个交通枢纽的乘客可以使用Via应用程序拨打电话并使用他们的巴士通行证付费。乘坐Via完成往返交通的标准公交车费用相同。
西雅图交通机构将继续测试Via合作伙伴关系，然后决定是否将其扩展到其他服务区域。