博世的云中电池旨在通过AI减少电池老化

 
如果博世走在正确的轨道上，那么在云中运行的AI可能是电动汽车电池问题的解决方案。这家总部位于德国斯图加特的公司今天上午宣布推出一项新服务 – 云端电池 – 旨在通过实施保护来减少电池老化，从而补充车辆的电池管理系统。该公司声称，通过对电池状态的持续分析，充电过程的优化以及通过车载显示器向驾驶员提供节能技巧，可以减少高达20%的磨损。
第一个客户是北京的移动巨头DiDi Chuxing，截至2018年，其平台上拥有5.5亿用户和数千万驱动程序。博世表示，迪迪将在厦门市为试点车辆配备电池服务。
“博世将电动车电池与云连接起来，”博世管理委员会成员Markus Heyn表示。 “其基于数据的服务意味着我们可以大幅提升电池的性能并延长其使用寿命。”
将电池连接到云端并不是一个新想法。 2012年，能源科技创业公司Greensmith推出了一项服务，使公用事业公司能够控制，管理和监控安装在电网上的大型电池。另一家公司 – 高级充电技术公司 – 维护一个基于云的应用程序，提供车队电池和充电器的实时分析和报告。
但博世声称其产品更进一步。它将实时电池数据(如当前的环境温度和充电习惯)传输到远程数据中心，在那里它被机器学习算法摄取，用于预测给定电源组的使用寿命和性能。博世表示，它利用分析的算法受益于一组电池产生的数据的多样性，而不是孤立的单个电池，并且他们能够识别和应对电池应力因素，如快速充电，大量的充电循环，“过度运动”的驾驶风格，以及极高或极低的环境温度。
除此之外，云中的电池实现了保护措施，例如在条件过热或过冷时防止电池充电至100%，并且当电池需要紧急维护或维修时，它会通知驾驶员和车队操作员。此外，它还计算快速和慢速充电过程的单独充电曲线和电压水平，确保无论电源如何，电池都能充电到“最佳水平”。
博世表示，未来，它将为汽车制造商提供充电模式，以“补充”可用的流程。例如，它可能推出一种快速充电选项，让驾驶员快速榨取车辆，同时保证缓慢的充电模式，以防止任何潜在的电池损坏。
“功能强大的电池可以使电动汽车更加可行，”Heyn说。