宝马首次推出了下一代自适应巡航控制系统

 
在其NextGen活动中，宝马今天首次推出了下一代自适应巡航控制系统，该系统能够检测并自动停在红灯处。这还不是完全自动驾驶，但显然是努力将这些先进的巡航控制功能从高速公路驾驶带到更加城市的环境。
该系统使用的相同摄像机已经内置于几乎所有新BMW中，并且已经可以检测速度限制并将其传递给巡航控制系统。
除了摄像头，该系统还使用汽车的内置导航功能来获取有关交通灯预期位置的信息。
由于这是一项新的软件功能，宝马未来将能够使用此功能升级现有的汽车，尽管它对于何时将其推向客户以及哪些汽车将首先获得它仍然保持沉默。
我在今天的软件更新标准3系列汽车的短暂驾驶中看到了该系统的运行情况。它在慕尼黑密集的城市交通中完美无瑕地工作，尽管这显然是一条预先计划好的路线，甚至包括公司为此演示专门设置的交通信号灯。每当汽车检测到红灯时，它会轻轻地将汽车停下来。汽车将自动将汽车保持在红灯状态，然后当灯光变为绿色时，驾驶员必须点击巡航控制按钮继续。
虽然我没有看到它在行动，但系统还能够在更复杂的交叉路口检测到右箭头和左箭头并根据您编程到导航系统中的路线做出相应的反应
我承认，至少在目前，我仍然对在城市环境中使用这些二级自动化系统持怀疑态度。这是一个更具挑战性和风险的环境，即使使用这些新工具，驾驶员仍然必须保持高度参与。在城市环境之外，显然还有很多交通信号灯，这对我来说是一个非常有用的功能。不过，宝马显然认为其系统足够强大，足以应对城市交通。