特斯拉通过毫无意义的智能召唤释放自己的脚

 
特斯拉向购买特斯拉自动驾驶仪的“全自动驾驶”选项的客户发布了新的“智能召唤”功能。该功能可以在Autopilot上以6,000美元的价格购买，仅提供一些功能。人们购买它的真正原因是因为它包含有一天有可能为汽车提供更完整的自动驾驶功能的承诺。人们之所以购买它，是因为他们期望-就像特斯拉告诉他们的那样-如果在未来的日子到来时升级到该版本将花费超过6,000美元。
不幸的是，特斯拉的发布导致数名车主上传了一些视频，这些视频在智能召唤模式下出错，甚至在某些情况下也会损坏自己，撞上车库门和其他一些车辆。
公平地说，使用Smart Summon的绝大多数尝试都没有产生任何影响，特斯拉警告用户，这是一个beta功能，应谨慎使用，因为它不会看到所有内容。但是我们都知道，这样的警告一定会被忽略。这冒着削弱对特斯拉信心的风险，并且声称特斯拉正处于为实际车速提供某种自动驾驶系统的边缘。
智能召唤是一项用于停车场的功能，据报道，它可以在公共道路上行驶时拒绝运行。使用该功能，您可以通过蓝牙从手机触发召唤。您告诉汽车来，只有在按住屏幕按钮时汽车才会移动。与旧的召唤车只是直线行驶不同，汽车会尝试了解停车场中障碍物和直线的位置并尝试通往您的道路。这包括撤出停车位，行车道并上拉至您的位置。
听起来很酷，但是该功能在大多数情况下都没有用。汽车行驶速度很慢，因此到达您的时间比普通人走路要花费更长的时间。人们可能会想到在极端天气中有一些价值，可以避免散步，或者如果携带很重的东西，但通常不会提供太多价值。因为您必须按住按钮并以直接的视线观看汽车，所以您无法执行大多数人想要的功能，例如，命令汽车驶入建筑物的门口前进，所以到达门口时它会在那里等待。这样的功能可能需要停车位图和高度可靠的传感器。否则，以慢速行驶通常是一个容易的问题，因为只要您知道不足以撞上东西，低速行驶就可以使其安全。
可悲的是，特斯拉似乎并没有那么了解。特斯拉警告说，该系统是不完善的，这就是为什么您需要配备控件的原因，但是，当然，用户并不总是遵循说明。
在我自己的关于智能召唤的简短实验中，它比没用还糟。它的射程有限，对其动作极为犹豫。每次，它会停顿足够长的时间，以至于另一辆车进入停车场，然后发现特斯拉挡住了道路。司机们毫不犹豫地绕着愿意进入另一个车道的特斯拉-这对停车场的人来说是正常的，因为他们只是短暂地这样做，因为他们知道自己会在其他人到达之前离开驶入的车道。在每种情况下，我都必须停止传票，然后跑到汽车上来并移动它。
这是一个有问题的问题，以至于目前，人们只能将它用作演示或头或在非常荒凉的停车场中使用。那很好，因为如果他们确实使用了停车场，停车场将开始张贴标语，上面写着“禁止特斯拉召唤”，或者更糟糕的是，“禁止无人驾驶汽车”。的确，即使这不是问题，即使是少数情况，也可能驱使那些不是特斯拉粉丝或自动驾驶爱好者的停车场所有者竖立此类标志，并使它们保持相当长的一段时间。
特斯拉已竭尽全力以低质量的状态发布了该产品。除了让那些希望为特斯拉的“全自驾车”套餐所支付的大笔款项(最高6,000美元)真正有用的客户失望之外，这还将削弱人们对特斯拉生产实际无人驾驶产品的能力的信心。尽管特斯拉员工和Beta测试人员今天正在试用特斯拉的城市驾驶自动驾驶仪功能，但智能召唤发布强烈暗示着该产品距离准备就绪和安全还有很长的路要走，而且埃隆·马斯克的预测不太可能他“确定”今年将“完成”功能，并准备明年在没有监督的情况下开车，这是现实的。此外，甚至有传言说，监管者希望参与其中，对其他公司而言也是如此。
特斯拉不能发布有趣的Beta功能来炫耀新功能吗?通常是的，但是他们必须了解如何对其进行判断，并且会发生事件。我拥有TSLA的一些股票，目前尚不清楚他们是否正在通过让人们试用这样的beta功能来为公司做最好的事情。
当然，“全自动驾驶”汽车中装有特斯拉更快的新处理器，而Smart Summon则在装有旧硬件的汽车中运行。旧车无法运行像新芯片一样强大的神经网络。但是Smart Summon的运行速度也要低得多，并且可以在视频处理中以更低的帧速率生存。它不应具有低速挡泥板弯曲器和刮擦器。它不应阻塞停车场的交通。
正如我们将来可能会看到的那样，一个真正的智能召唤将使您能够有效地“代客泊车”您的汽车，然后将汽车送上门。您会在离开建筑物前几分钟命令它，就像打电话给代客取车一样。它必须在没有监督的情况下进行操作，并且知道好的候车点在哪里，并充分处理它们。这是一个有用的功能，但与之相距甚远。很高兴将特斯拉的功能视为对未来承诺的一种体验，但我不能。
通常写成的停车场是低速的，但是包含了驾驶员面临的一些更复杂的驾驶情况。他们不可能是解决的第一件事。要在停车场开车，您不仅需要了解人行道的流体几何形状和规则，还必须了解停车场中的其他角色-汽车，行人，购物车，婴儿车，轮椅使用者等。您必须能够快速拉入和拉出，并随流程移动。您必须知道可以在哪里停下来接客，如果可以避免的话，不可以在哪里停下来。
停车场所有者希望他们的顾客在使用停车场时能够使用自动驾驶，自动泊车的汽车。特别是很多零售商和服务。如果做到这一点很容易，停车场所有者将采取步骤绘制停车场地图，并制定规则，以使汽车在前往停车场时可以下载。没有这些信息，将很难弄清楚如何开车。甚至人类也不是很擅长此事，而停车场陷入僵局是很正常的事情。有人希望没人会在僵局中尝试特斯拉的智能召唤，但不久之后，他们可能会希望。