Alaka'i Technologies推出了一款氢动力空中出租车Skai

 
据悉，总部位于马萨诸塞州Hopkinton的Alaka’i Technologies成立于2006年，可能没有高调的支持者或充满资金的保险箱，但这并不意味着空中移动创业公司没有设计出可能改变游戏规则的东西。在本周洛杉矶举行的一次活动中，它推出了Skai，一种电动垂直起降飞行器，它声称是世界上第一个由氢燃料电池供电的飞机。
由宝马全球创意咨询公司Designworks签署的Skai避开了上述氢气的喷气燃料。其燃料电池95%可重复使用(其余5%可回收99%)，Alaka’i声称它们使Skai能够长距离行驶 – 每个坦克超过3小时，或大约300英里 – 并且携带的总有效载荷比竞赛。 Alaka’i说这使它非常适合应急响应，货运配送和相关行业。
值得注意的是，总部位于特拉维夫的城市航空公司的子公司Metro Skyway在2017年宣布，它将建造一个氢动力的空中出租车，它希望到2022年能够起飞，但该车最初将使用喷气燃料。 Skai从第一天开始使用氢气。
Skai的燃料电池为六个内置冗余的电动马达提供动力，并提升了一个带有机身降落伞的驾驶室，可以容纳四到五名乘客。 Skai尚未获得美国联邦航空管理局的认证，但Alaka’i联合创始人兼首席执行官Brian Morrison表示有信心该公司的执行和工程团队 – 来自NASA，Raytheon，Beech Aircraft，McDonnell Douglas，Hughes，DayJet，SATSAir ，Cirrus，Metro Aviation和Delta Airlines – 将在不久的将来清除这一障碍。
联合创始人兼首席执行官布莱恩莫里森说：“这个令人印象深刻的团队聚集在一起，以我们的集体经验为基础，最终实现我们推出斯凯和转变交通的独特，批判性愿景。” “Skai提供实用，真实的解决方案，从缓解交通拥堵到在自然灾害期间提供物资。 Skai将在商业，私人，货运和个人空中交通市场提供价格合理，逼真的应用程序。“
专家预测，空中出租车将在三年内开始认真运送客户，并且这些出租车最早可以在2025年开始自主或半自动飞行。罗兰贝格的分析师预测，五年内将有3,000辆飞行出租车全球投入使用他们说到2030年将增加到12,000，到2050年将增加到近100,000。
与此同时，摩根士丹利预计到2040年飞行出租车市场将达到1.5万亿美元，这可能是私营部门持续关注的原因。
就在上周，德国初创公司Lilium Jet完成了对其五座飞机的首次测试。中国电子企业集团Ehang计划在未来几年内建造一支载客的四轮驱动车队。谷歌联合创始人拉里佩奇的Kittyhawk得到了新西兰政府的支持，因为它的自行驾驶，垂直起降(VTOL)空中出租车。而Volocopter的18螺旋桨乘客无人机最近完成了在迪拜的试飞，因为它正在与世界上第一架无人机出租车系统一起击败骑乘巨型优步。
来自AeroMobil，Vertical Aeorospace，Joby Aviation，Airbus，Boeing和Bell的空中出租车正处于不同的发展阶段，此外还有全球100多架这样的电动飞机。博世预计明年将在洛杉矶，达拉斯和新加坡等城市进行无人机测试飞行。