到2019年底，福特将部署多达100辆自动驾驶汽车，将测试扩展到第三城市

 
近日，福特计划在2019年第一季度的盈利电话会议上告诉投资者，福特打算在2019年底之前部署100辆无人驾驶汽车并开始在新城市进行测试，因为它会加快自主技术的发展。
哈克特表示，福特正专注于“更复杂”的环境，包括季节性天气变化和“激烈”的地铁挑战，而不是道路不经常改变的郊区或高速公路。哈克特说：“我们笑了起来，如果自治只注定洛杉矶的高速公路，你就不必处理穿过它们的狗和棒球，而且不需要认识到这一点。”他补充道，“我们选择了一些非常困难的设置来证明这种能力。”
本月早些时候，原先领导福特自动驾驶汽车部门的哈克特在底特律经济俱乐部的一次演讲中承认，这家汽车制造商在迅速扩大其自动驾驶计划的计划中过于雄心勃勃。他重申，福特有望在2021年推出无人驾驶汽车车队，但表示它可能会被地理围栏，并且应用程序“将缩小”，因为自驾车的问题“仍然过于复杂”。
福特与位于匹兹堡的无人驾驶技术创业公司Argo AI建立了密切关系，该公司承诺在未来五年内投资100万美元。 Argo目前正在迈阿密和底特律测试自动驾驶汽车，计划在未来几个月内将测试扩展到华盛顿特区，并且已获得在加利福尼亚州道路上驾驶自动驾驶汽车的许可证。
除软件和定制计算平台外，Argo的系统 – 包括摄像头，雷达和激光雷达等传感器 – 是其两个核心项目之一;另一个是创建和维护其汽车将行驶的道路的高清地图。
去年11月，福特公司与Postmates公司合作，向迈阿密 – 达德县的沃尔玛商店提供食品，个人护理用品和其他日常用品。这是在该公司在迈阿密和佛罗里达州迈阿密海滩推出一项交付计划(尽管是非自治计划)之后的几个月。后一个试点允许客户从当地企业订购货物。订单通过福特Transit Connect汽车提供，这些汽车配有多个储物柜，扬声器和触摸屏。
作为两年前宣布的密歇根州制造业足迹的9亿美元投资的一部分，该汽车制造商在3月份表示将建立一个专门生产自动驾驶汽车的新工厂。今年7月，福特公司透露，它将在底特律设立一个单独的40亿美元的部门，负责其自动驾驶车辆的研究，工程，系统集成，业务战略和开发运营。另外，它已与大众汽车进行“探索性会谈”，共同开发自动和电动汽车。