梅赛德斯将其全电动EQC SUV定价为67,900美元

 
梅赛德斯-奔驰EQC 400 4MATIC是德国汽车制造商使用其新EQ品牌推出的首款全电动汽车，将于明年初抵达美国，起价为67,900美元。
梅赛德斯·奔驰周三在洛杉矶车展上宣布了EQC 400的价格。这个价格并不算$ 7,500美元的联邦税收抵免，但值得注意的是，它的价格低于Jaguar I-Pace，Audi e-tron和Tesla Model X等竞争对手。
梅赛德斯-奔驰推出全电动SUV EQC已有一年了，它启动了汽车制造商计划投资超过120亿美元，以其新EQ品牌生产一系列电池供电车型的计划。 3月，SXSW期间，TechCrunch在奥斯汀的SUV上进行了短暂的骑行。简而言之，有关车辆的信息已经在那里。但是价格却没有。
梅赛德斯EQC拥有一个新的驱动系统，每个轴上都有紧凑的双电动传动系统，它们共同产生402马力和561磅-英尺的扭矩。 EQC可以在4.8秒内从每小时0英里行驶到60英里。
梅赛德斯(Mercedes)已将车辆电机配置为处理驾驶的不同方面。前电动机针对中低负载范围的效率进行了优化，而后电动机则旨在营造运动型驾驶体验。
梅赛德斯·奔驰过去曾表示，该车的80千瓦时电池的续航里程估计约为200英里。该公司未提供更新的数字。电池具有标准的DC快速充电功能，可在40分钟内达到80%的电量。
EQC将成为该公司新的MBUX信息娱乐系统的标准配置，该系统已经在A级中。信息娱乐系统已将重点放在语音助手技术和导航上，这对于担心定位充电站的新EV转换者至关重要。该公司表示，还可以通过MBUX来控制和设置EQ优化的导航，驾驶模式，充电电流和出发时间。
MBUX将建议到达目的地所需的最短时间，并在操作范围不足时使用在线服务查找可用的DC快速充电站。奔驰客户还可以通过Mercedes me Charge卡，Mercedes me App或直接从汽车上找到充电站。
板载充电器可充分利用可用的外部电源，电池能够在40分钟内从10%充电到80%。
EQC将在发布时分为三层：渐进式，高级和高级。进阶和高级级别将提供两种策展的油漆和内饰选项，而三种选项将用于更昂贵的高级级别。
入门级渐进装饰将标配MBUX，两个带触摸屏的10.25英寸数字显示器，高级驾驶员辅助系统功能，例如主动制动辅助系统和自动紧急制动系统以及带有自适应远光辅助系统的LED大灯。
EQC的生产于今年在不来梅的梅赛德斯-奔驰工厂开始。