福特将自动驾驶车队扩展到奥斯汀

 
福特正在将另一个将部署自动驾驶汽车的城市列入清单：奥斯丁。该汽车制造商透露，得克萨斯州将与迈阿密戴德县和华盛顿特区一起，成为其自动驾驶汽车测试和商业服务开发的第三个部署地点。
与之前的推出一样，福特将从11月底开始在Austin道路上投放由Argo AI自动驾驶技术提供动力的Fusion Hybrid AV测试车，开始绘制城市地图。制图汽车将配备一名安全驾驶员和一名观察员，汽车将收集数据以建立最终与合作伙伴一起部署试点商业服务所需的高清地图。
福特将宣布其自动驾驶汽车将在其运营的航站楼的特定位置，但表示这些汽车将在奥斯汀市中心和东部地区开始运营，最终他们将寻求与市场一样多的扩展福特自动驾驶汽车公司首席执行官谢里夫·马拉克比(Sherif Marakby)表示，“从交付的角度出发，要达到与奥斯汀一样大的水平”。
马拉比(Marakby)在向记者的简报中说，奥斯丁代表着另一个截然不同的环境，可以在繁华的市中心，大学区等地方测试其技术。他补充说，自动驾驶汽车在与城市协同工作时应该能够“解决一些问题”。
福特开发和部署视音频的策略是同时在自主技术和业务方面进行工作，这就是为什么它将在该地区寻找试点业务与之合作的原因。在奥斯汀及其现有城市的研究过程中，它希望找出在货物和包裹递送，叫车和个人运输方面合适的组合。
Marakby表示，福特仍计划在2021年之前为客户商业部署其视听车队，奥斯汀将成为该部署的一部分。他补充说，这将结合旅客运输和货物运输，以回答有关包裹运送是否先于搬迁人员的问题，但是“确切的组合将在他们进行细分时确定。”
至于车辆本身，当前的Fusion Hybrid AV仅用于测试车辆，对福特开发和测试其技术堆栈很有用，但实际商业服务中的车辆将是专门为自动使用而设计的专用汽车。
Marakby说，这辆车将是混合动力汽车，“从全天运行的角度来看很有意义”，并且由于充电而减少了停机时间。他补充说，由于“在自主模式下，它在短时间内可行驶数十万英里”，因此它也将是商用级车辆。该车辆还将具有方便进出和为乘客提供舒适座椅的功能，但是还将有一个定制版本，该版本还将着重于货物运输。