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营销与经营深度一体,巨量引擎助力品牌撬动全渠道增长
发布时间:2024/01/30
过去十年,中国企业在数字营销上的投入快速增长。根据eMarketer的数据,2023年国内数字广告的投入将达到1361亿美元,增长14.8%。数字营销已经成为品牌方最大的经营成本之一。面对如此巨大的投入,品牌方的管理层...
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路特斯TYPE 136于广州车展正式上市 首批铂金限量版开启发售
发布时间:2023/11/18
【中国广州,2023年11月18日】承袭赛道基因,铸就破风典范。近日,路特斯携旗下全球首台灵活动力公路自行车TYPE 136于广州车展荣耀上市,并正式开启限量发售。首批车主将升级铂金限量版,全球仅发售136台。路特斯...
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助力蔗糖产业长足发展!招商期货参与的孟连县白糖“保险+期货”试点项目启动
发布时间:2022/11/23
11月4日,招商期货有限公司(以下称“招商期货”)参与的郑商所2022年孟连县白糖“保险+期货”试点项目在孟连县举行启动仪式,本次项目由招商期货与光大期货、中信建投期货、中国人寿财产保险股份有限公司云南省分公...
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门窗行业复刻定制家居高光时刻,森鹰窗业上市成起点?
发布时间:2022/09/25
据悉,9月26日,森鹰窗业股份有限公司(以下简称森鹰窗业)将举办上市敲钟仪式,正式登陆深交所。 森鹰窗业是目前沪深两市第一家细分行业为“C2032木门窗制造”的上市公司。 这让笔者不禁想起2011年定制家居行业首...
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第三批专项债六月底发完 项目完成审核
发布时间:2020/04/06
财政部副部长许宏才4月3日在新闻发布会上表示,今年以来,根据全国人大常委会授权,财政部提前下达了2020年部分新增专项债券额度12900亿元。截至2020年3月31日,全国各地发行新增专项债券1.08万亿元,占84%,发行...
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国美零售转型加速 携拼多多“迎战”零售业大考
发布时间:2020/04/06
随着国内疫情初步得到控制,零售消费市场也在逐渐恢复运转。日前,国务院联防联控机制举办新闻发布会。商务部消费促进司负责人王斌在会上指出,将千方百计促进消费回补和潜力释放,壮大新型消费和升级消费,扩大...
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美新冠疫情蔓延,建霖家居等IPO企业受累
发布时间:2020/04/06
编者按: 随着疫情蔓延,全球新冠肺炎确诊病例已突破百万,累计死亡超5万例,其中,美国确诊超过23万例,欧洲确诊超过50万例。作为全球经济重要力量的欧美地区,其疫情将对IPO企业产生什么影响? “有一天美国将成...
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信托代销哪家强?招行去年赚64亿
发布时间:2020/04/04
证券时报记者 杨卓卿 随着银行年报密集披露,一些行业巨头代销信托产品的情况也浮出水面。 证券时报记者注意到,“零售之王”招商银行2019年代销的信托产品规模超过3000亿元,借此实现64.32亿元的手续费及佣金收入...
京东与6大汽配品牌联合签约 全面启动易损件品类战略
发布时间:2018/03/29 商业 浏览次数:1081
来源 中国网
3月28日,京东与江森自控、博世、索菲玛、曼胡默尔、欧司朗、马勒6大国际知名汽车配件品牌举行联合签约仪式。京东与品牌除了将带来更加专业、丰富的汽车易损件外,还将在供应链、技术、金融、物流等多方面进行深入合作,通过重构货流和信息流,提升运营效率。此次联合签约也代表着京东汽车后市场B2B业务在汽车无界零售战略的全品类规划中,已全面启动易损件品类。
江森自控、博世、索菲玛、曼胡默尔、欧司朗、马勒6大品牌及京东代表合影
重构货流,升级优化易损件交易链
易损件是指汽车在使用一定里程和周期需要定期更换的配件。因为型号比机油、轮胎类产品更为复杂,线下服务门店对配送时效有着较高要求。
此次签约的6大品牌均为行业领先的汽车配件品牌,将联手京东带来丰富且品质具有保障的易损件产品,包括了汽车蓄电池、滤清器、火花塞、制动、灯泡、雨刮等易损件核心品类,在蓄电池方面更独家启动了江森自控的“劲量”品牌。同时,京东将在现有“同城当日达,非同城次日达,或者隔日达”时效的基础上,再对物流时效进行提速,为品牌提供更加快速的易损件配送服务。而且,京东目前正在部分区域试点“前置仓”,将可以实现1小时达的极速配送。
除了配送提速外,京东覆盖全国的仓储和销售网络将向品牌方开放,并通过技术赋能实现供应链优化升级,打破传统庞大冗杂的链条,建立“品牌商-京东仓-服务门店”高效模式。此外,京东还将为合作伙伴提供多样的供应链金融解决方案。值得一提的是,依托京东的技术能力,双方还将通过“京东云修”服务平台,以线上传播形式,为门店提供更完善的产品技术,运营管理,内容营销等支持。
剑指行业症结,加速推动汽车无界服务战略
近年来,我国汽车保有量的快速增长推动了汽车后市场的发展。21·京东BD研究院此前发布的消费报告显示,中国汽车后市场已进入万亿时代。
但在这个万亿规模的市场中,品牌商和线下服务门店的发展却依旧受到很大制约。由于行业物流效率低,同时存在信息壁垒,导致品牌商无法掌握消费市场和渠道库存的准确数据,面临着产品竞争同质化严重,库存周转慢,利润率低下的情况。而下游服务门店面对客户多样化的需求,又需要耗费巨大精力从海量的品牌、型号中找到合适的产品。
针对行业痛点,去年底,京东发布了汽车无界服务战略,宣布在汽车用品业务基础上进军汽车后市场B2B领域,彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条,形成B2B2C闭环。
京东汽车后业务负责人庆岩介绍京东汽车后业务与品牌合作规划
京东汽车后业务负责人庆岩表示,京东汽车后市场B2B业务并不是要做一个简单的买卖交易平台,而是一个行业服务平台,重点是通过开放京东十余年来在用户、技术、供应链、金融等方面积聚的能力,赋能全产业链,打通生产能力与消费需求之间的直接链接,“京东此次与6大品牌的深度合作,将一起探索更加多元的销售通路和更高效的销售模式,开放京东的电商能力向品牌赋能,推动行业的转型升级,帮助品牌商做大市场增量和做精产品存量”。而线下门店也将拥有更加可靠、高效的采购渠道,最终形成正向的良性循环。