Uber，Lime和Spin踏板车现已在SF合法

 
作为城市许可计划的一部分，Uber，Lime和Spin已在旧金山的街道上正式部署了电动踏板车。上个月，纽约市宣布Uber的JUMP，Lime，Ford Spin和Scoot已获准经营共享电动踏板车服务。然而，酷航自去年以来一直在该城市运营。
新计划允许酷航运营1,000辆踏板车，低于之前的1,250辆，而JUMP，Spin和Lime将能够部署500辆。只要每个公司继续满足许可的条款和条件，新供应商的上限将在12月15日增加到750，到2020年2月15日增加到1,000。
旧金山市交通局在周五的博客中写道：“新的电动踏板车共享许可证包括通过共享投诉数据库进行的更严格的投诉跟踪过程。” “运营商将被要求跟踪所有投诉(以及这些投诉的解决方案)，并定期向SFMTA提供此信息。还将要求运营商采取积极措施，以确保他们的顾客意识到人行道骑行既不安全又违法，并采取威慑措施，包括分阶段的罚款和对那些从事不安全骑行行为的人处以停职。”
值得指出的是，Uber现在将同时受益于JUMP和Lime。这是因为Uber和Lime于去年7月建立了合作关系。通过合作关系，车手可以通过Uber应用程序预订Lime踏板车。但是，在SF中，这种集成尚未生效。这意味着SF的骑手可以很快通过一个应用程序访问JUMP踏板车，Lime踏板车，JUMP电动自行车，汽车和公交信息。对于那些应用程序疲劳的人来说，这是Uber的一大优势。
拥有酷航(Scoot)的伯德本可以申请自己的许可证，但首席执行官特拉维斯·范德赞(Travis VanderZanden)“不想贪婪，”他本月初在TechCrunch Disrupt旧金山对我说。
对于Lime和Spin来说，这都是到达城市认可的部署点的旅程。在去年3月未经许可部署各自的踏板车之后，他们被迫拆除踏板车，然后申请许可证。 Lime和Spin没有获得许可，随后各人对该城市的决定提出上诉。该市否认了这两个上诉，但一名中立的听证官建议该市允许Spin和Lime将来都经营踏板车。
时光飞逝，直到今天，城市立法者们已经提议建立一个新兴技术办公室。想法是，在测试或试行任何新技术之前，市政府将与所有相关部门进行审查，并确定其是否会带来整体共同利益。
旧金山市监事会主席诺曼·伊(Norman Yee)已获得25万美元的资金，以资助这个新办公室。如果他的提议获得通过，该办公室可以在今年1月开业。这意味着任何新技术，例如微型机动车辆的自动重新定位，都将经历更严格的审查过程。
Uber正在探索人行道检测以及踏板车和自行车的自动重新停车，他认为城市会从这项技术中受益。在旧金山，需要将车辆锁在固定的物体上，Uber设想了一种自动回缩的自动锁。
“我怀疑许多城市需要锁的原因与我们认为机器人技术具有吸引力的原因相同，” Uber新移动机器人负责人艾伦·韦尔斯(Alan Wells)告诉TechCrunch。 “如果它被锁定在某物上，那么它被阻碍的可能性将大大降低。我认为，这项技术的前提是提供一种更加灵活的方式来交付最终目标，而不会妨碍车辆。”