加利福尼亚州州长Gavin Newsom将演出工人法案AB-5签署为法律

 
加州州长Gavin Newsom签署了法律工作者保护法案AB-5。这是在AB-5在加利福尼亚州议会和参议院通过后不久。
法案作者兼议员Lorena Gonzalez在一份声明中说：“今天，我们正在破坏现状，向前迈出一大步，重建我们的中产阶级，重塑我们所知道的工人的未来。” “作为世界上最强大的经济体之一，加利福尼亚州正在为其他州和国家制定全球工人保护标准。”
AB-5将通过要求雇主应用ABC测试来帮助确保gig经济工人有权获得最低工资，工人补偿和其他福利。该法案于2018年12月首次出台，旨在编纂在Dynamex Operations West，Inc。诉洛杉矶高等法院的裁决。在这种情况下，法院适用了ABC测试，并决定Dynamex将其工人错误地归类为独立承包商。
根据ABC测试，为了使雇用实体合法地将工人分类为独立承包商，它必须证明工人不受雇用实体的控制和指导，在该实体业务范围之外执行工作，并且经常从事某些独立成熟的贸易或其他类似业务的工作。
Lyft发言人阿德里安·德宾在给TechCrunch的一份声明中说：“我们同意州长Newsom的观点，即加利福尼亚仍有机会支持绝大多数想要一个能够在灵活性与盈利保障和保护之间取得平衡的深思熟虑的解决方案。” “我们相信，凭借他的领导，我们可以达成一项历史性的协议，但如有必要，我们准备将这个问题带给选民，以保护司机和乘客所需的自由和通道。”
上周，优步明确表示计划尽一切努力保持其司机独立承包商。
“我们将继续倡导妥协协议，”优步首席法律官Tony West上周在记者招待会上表示。
正如优步上个月概述的那样，该公司正在推动一个框架，该框架将在旅途中确保最低保证收益，提供便携式福利并使司机“拥有集体发言权”。
他继续说，优步正在继续探索几个法律和政治选择，为2020年全州选举计划奠定基础。优步和Lyft上个月宣布了一项价值6000万美元的联合倡议，现在西方称优步对投资持开放态度。该委员会账户中的资金甚至更多。
“这不是我们的首选，”韦斯特说。 “与此同时，我们需要确保我们正在探索所有选择和所有替代方案，以提出一个适用于21世纪经济的框架，我们相信我们有一个框架可以做到这一点。”
尽管优步和其他经济公司反对，该法律将于2020年1月1日生效。