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营销与经营深度一体,巨量引擎助力品牌撬动全渠道增长
发布时间:2024/01/30
过去十年,中国企业在数字营销上的投入快速增长。根据eMarketer的数据,2023年国内数字广告的投入将达到1361亿美元,增长14.8%。数字营销已经成为品牌方最大的经营成本之一。面对如此巨大的投入,品牌方的管理层...
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路特斯TYPE 136于广州车展正式上市 首批铂金限量版开启发售
发布时间:2023/11/18
【中国广州,2023年11月18日】承袭赛道基因,铸就破风典范。近日,路特斯携旗下全球首台灵活动力公路自行车TYPE 136于广州车展荣耀上市,并正式开启限量发售。首批车主将升级铂金限量版,全球仅发售136台。路特斯...
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助力蔗糖产业长足发展!招商期货参与的孟连县白糖“保险+期货”试点项目启动
发布时间:2022/11/23
11月4日,招商期货有限公司(以下称“招商期货”)参与的郑商所2022年孟连县白糖“保险+期货”试点项目在孟连县举行启动仪式,本次项目由招商期货与光大期货、中信建投期货、中国人寿财产保险股份有限公司云南省分公...
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门窗行业复刻定制家居高光时刻,森鹰窗业上市成起点?
发布时间:2022/09/25
据悉,9月26日,森鹰窗业股份有限公司(以下简称森鹰窗业)将举办上市敲钟仪式,正式登陆深交所。 森鹰窗业是目前沪深两市第一家细分行业为“C2032木门窗制造”的上市公司。 这让笔者不禁想起2011年定制家居行业首...
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第三批专项债六月底发完 项目完成审核
发布时间:2020/04/06
财政部副部长许宏才4月3日在新闻发布会上表示,今年以来,根据全国人大常委会授权,财政部提前下达了2020年部分新增专项债券额度12900亿元。截至2020年3月31日,全国各地发行新增专项债券1.08万亿元,占84%,发行...
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国美零售转型加速 携拼多多“迎战”零售业大考
发布时间:2020/04/06
随着国内疫情初步得到控制,零售消费市场也在逐渐恢复运转。日前,国务院联防联控机制举办新闻发布会。商务部消费促进司负责人王斌在会上指出,将千方百计促进消费回补和潜力释放,壮大新型消费和升级消费,扩大...
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美新冠疫情蔓延,建霖家居等IPO企业受累
发布时间:2020/04/06
编者按: 随着疫情蔓延,全球新冠肺炎确诊病例已突破百万,累计死亡超5万例,其中,美国确诊超过23万例,欧洲确诊超过50万例。作为全球经济重要力量的欧美地区,其疫情将对IPO企业产生什么影响? “有一天美国将成...
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信托代销哪家强?招行去年赚64亿
发布时间:2020/04/04
证券时报记者 杨卓卿 随着银行年报密集披露,一些行业巨头代销信托产品的情况也浮出水面。 证券时报记者注意到,“零售之王”招商银行2019年代销的信托产品规模超过3000亿元,借此实现64.32亿元的手续费及佣金收入...
Peloton的新自动车辆系统为驾驶员提供了两辆卡车的控制权
发布时间:2019/07/19 新闻 浏览次数:699
近年来,卡车运输世界被初创公司和大型公司淹没,推销了一系列自动驾驶技术和商业战略,所有这些都旨在解决运费的三大问题:安全,燃料成本和驾驶员短缺。
对于2011年推出的硅谷公司Peloton Technology来说,答案并没有消除人为因素。相反,它希望通过自动车辆技术增强人力卡车驾驶员的能力。该公司已经从BP Ventures,英特尔投资,沃尔沃集团以及其他十几家风险投资公司和战略投资者那里筹集了7800万美元,他们希望将部分自动化的车辆排队系统商业化,这种系统可以生产两辆卡车(有一天,可能还有一整套)以近距离操作。
Peloton Technology已经有一个名为PlatoonPro的产品,有六个客户在他们的货运业务中使用。现在,该公司推出了一款名为Level 4 Automated的先进产品,它表示将使卡车司机的生产力翻倍。 Peloton Technology周三在奥兰多举行的2019年自动车辆研讨会上透露了新自动排队系统的细节。
PlatoonPro被认为是“1级”驾驶员辅助系统,需要驾驶员和牵引车。在该系统中,跟随卡车中的驾驶员必须使车辆转向。该系统控制动力传动系统和制动器,以实现紧密的跟随距离,并立即对牵引卡车的加速或制动作出反应。该公司表示,该系统可将燃料节省平均提高7%。
通过新的自动跟随系统,人类驾驶员处于领先卡车中。但这一次,追随卡车将不会有人类驾驶员。该系统将车辆间通信与基于雷达的主动制动和软件相结合。根据Peloton Technology的说法,牵引车中的人类驾驶员能够引导跟随卡车的转向,加速和制动,并以最小的延迟连接卡车之间的安全系统。
“我们采用了不同的方法在8级车辆中实现自动化的商业化引入,”Peloton Technology首席执行官Josh Switkes说。 “我们将这些驱动器视为世界上最好的传感器,我们正在利用这一点来使今天的驱动器通过自动化后续排更高效。”
而Switkes并不是在开玩笑。人类的驱动力是这项技术的前沿和中心。主导卡车完全依赖专业卡车司机的技能。该系统可与任何驾驶员辅助功能配合使用,如8级卡车可能配备的碰撞警告或自动紧急制动。但它不提供额外的驾驶员辅助功能。
据该公司称,正在进行内部测试的L4自动跟随产品将使卡车司机在一次行程中的运费增加一倍。