壳牌计划进军清洁能源市场，缩减该地区的炼油类业务

据报道，荷兰皇家壳牌(RDS.A.US)下游业务主管HuibertVigeveno表示，该公司正在亚洲地区寻找可持续航空燃料(SAF)和电动汽车充电站的发展机遇，并已采取实际措施缩减该地区的炼油类业务。

Vigeveno在一次采访中表示，公司认为亚洲航空公司对SAF需求强劲，尤其是新加坡航空、国泰航空和日本航空等客户对此清洁燃料的需求非常旺盛。

壳牌在9月份的一份声明中表示，该公司的目标是到2025年在全球每年生产约200万吨可持续航空燃料，并希望到2030年公司生产的这种燃料占所有航空燃料销量的10%。

可由藻类和食用油等原料制成的可持续航空燃料，价格比传统航空燃料高得多，且它只占全球航空燃料供应量的0.1%，但全球大型航空公司都对它非常感兴趣。

目前，壳牌正在全球范围内削减其石油加工业务，并计划到2030年将自身业务所产生的温室气体排放量减半。该公司正在削减其在新加坡毛广岛炼油厂的产能，该工厂是壳牌在全球最大的炼油厂，并于本周表示，壳牌将在新加坡开设一家新工厂，每年将生产55万吨用于运输的生物燃料。

Vigeveno表示，新加坡的新生产设施仍有待最终投资批准，届时新工厂将为新加坡樟宜机场和香港国际机场等航空枢纽站提供SAF。

Vigeveno表示，虽然近几个月来加工利润率开始改善，但仍远低于过去的水平。“炼油行业仍存在大量产能过剩，然而炼油厂的数量仍在增加，大量产能过剩的炼油厂并未关闭运作。”

壳牌最近宣布将把全球总部从荷兰迁至伦敦，并计划增加电动汽车充电站点的总数量。Vigeveno表示，该公司及旗下已收购服务商目前在全球拥有约8万个充电站点，壳牌希望到2025年增加至50万个，到2030年增加至250万个。