华盛顿州授权使用移动加油;立法者称此为“及时”，因为居民实行社会疏离

 
华盛顿州州长杰伊·因斯利(Jay Inslee)本周签署了一项法案，使公司更容易在该州提供移动燃料。这项立法帮助诸如Booster Fuels之类的公司扩展了整个华盛顿的按需加油服务。
新兴的移动加油行业将微型油轮带到了客户的车辆上，无论它们身在何处，都可以当场加油。西雅图市的湾区创业公司Booster Fuels表示，新法律将在关键时刻帮助华盛顿行业发展。
Booster首席执行官Frank Mycroft在一份声明中说：“这是行业和监管机构共同努力以实现常识性方法的罕见例子，正好及时应对了公共卫生危机。”
立法简化了对移动加油公司的许可。该法律并未申请在华盛顿的每个城市进行经营，而是允许在全州范围内建立许可证。
移动加油公司不得不克服华盛顿和其他地方的监管障碍。助推器竞争对手菲力德(Filld)必须停止在西雅图的服务，因为它没有被授权直接向西雅图街头的客户提供燃料。
助推器通过与雇主合作并为私人停车场的员工车辆加油来规避这些规定。这家拥有4年历史的公司于去年秋天在西雅图推出了商业车队服务。 Booster首席政策官Joe Okpaku表示，新法律将使最终提供直接面向消费者的服务变得更加容易。它不允许在街上加油，但是确实可以更轻松地在全州的停车场中提供该服务。
“ Booster的核心业务模型将保持不变，即通过与公司的关系来提供燃料，从而获得[a]商业振兴……但是，在这样的时候，我们正在尝试创新的方法来提供燃料以帮助社区。”他说。
该法律要到6月10日才会生效，但Okpaku表示，它已经向当地司法管辖区发出了一个信号，该信号可能会允许移动加油。
Mycroft说，Booster希望成为在COVID-19爆发期间进行社交疏离的华盛顿居民的一种资源。 Booster在其他危机中提供了移动加油服务，包括去年的哈维飓风和北加州停电。
迈克罗夫特说：“我们希望在危机期间像过去的社区一样，为华盛顿州服务。” “我鼓励任何可能需要我们为员工，急救人员或公民提供服务的人伸出援手。”
Booster Fuels已从许多投资者筹集了近9000万美元，其中包括西雅图风险投资公司Madrona Venture Group，Vulcan Capital和Maveron。 Mycroft是一名前波音工程师，在将西雅图迁至湾区之前在西雅图成立了这家初创公司。
华盛顿州众议员丹·格里菲(Dan Griffey)提出了这项法案，并表示“将为华盛顿提供另一个业务增长的机会”。
他说：“这也非常及时，因为COVID-19导致的安全措施不断增加。” “移动加油为人们提供了另一种避免在公共场所出门的方式，但仍然拥有他们运作所需的资源。”