巴林阻止从迪拜起飞的航班，因为海湾国家试图与冠状病毒保持联系

 
巴林在没有警告的情况下宣布将阻止从迪拜国际机场起飞的所有航班48小时，这标志着海湾国家政府采取了戏剧性的措施，试图阻止上一次起源于中国的冠状病毒Covid-19的扩散年。
在科威特，政府还突然取消了所有庆祝活动，以纪念该国定于2月25日举行的国庆日，并禁止所有运动器材两周，因为政府正在寻找应对威胁的方法。
巴林官方通讯社在当地时间2月25日凌晨报道了巴林禁飞令，该禁令立即生效。它还涵盖了从另一个阿联酋机场沙迦国际机场抵达的航班。
每天至少有15班航班从迪拜国际机场飞往巴林，迪拜国际机场是世界上最繁忙的机场之一，也是中东最重要的航空枢纽。这些航班是由巴林的国家航空公司海湾航空以及阿联酋的迪拜航空和阿联酋航空运营的。阿拉伯航空每天运营三班从沙迦到巴林的航班。
1月28日宣布在海湾地区首例确诊的冠状病毒病例是在阿联酋。此后，在附近的大多数国家(包括巴林，伊朗，伊拉克，科威特和阿曼)也报告了其他病例。
2月24日宣布了巴林的第一例病例，据报道一名来自伊朗的巴林公民受到感染;同一天晚些时候宣布了第二起案件，这次是一名巴林妇女从伊朗经迪拜旅行而来。
迄今为止，伊朗是该地区受灾最严重的国家，据报道有数百起案件，尽管也有人指控官方掩盖了局势的真实范围。该地区该病毒的首例死亡也发生在伊朗。
起初，海湾国家对健康危机做出了反应，不愿前往中国，但随着疾病的蔓延，其限制范围也扩大了，涵盖了更多的国家和更严格的措施。 2月20日，伊拉克暂停了飞往伊朗的所有航班，直到另行通知，第二天科威特和沙特阿拉伯也采取了类似步骤。 2月24日，科威特还暂停了往返伊拉克的所有航班和船只。阿曼在同一天中止了飞往伊朗的所有航班。伊朗媒体报道，阿富汗，亚美尼亚，伊拉克，巴基斯坦和土耳其均已关闭与伊朗的边界。
经济成本
现在知道所有这些限制可能产生的经济影响还为时过早，但它可能是巨大的。旅行禁令和航班中止将直接影响旅游业和物流市场，但当地经济的几乎所有部门都可能受到一定程度的影响。
牛津经济研究院在2月17日发布的研究报告中指出：“冠状病毒的流行如今笼罩着全球旅行和旅游业的前景，为阿联酋的GDP贡献了10%以上。”它指出，来自中国和东北亚的游客占到阿联酋游客总数的不到8%，而在卡塔尔则占5%。报告称：“对冠状病毒影响的担忧可能会损害情绪，并威胁到海湾合作委员会非石油活动的恢复。”
信用评级机构标准普尔(Standard&Poor’s)指出，中国购买了海湾合作委员会国家商品出口的4%至45%，其中阿曼受其影响最大，而迪拜去年接待了来自中国的近100万游客。
标普在2月16日发布的研究报告中说：“如果病毒继续传播，则可能会导致经济影响不可预测地增加。对于海湾合作委员会而言，这可能会导致油价下跌，经济增长，和房地产价格。”
国际货币基金组织董事总经理克里斯塔琳娜·吉奥尔吉耶娃(Kristalina Georgieva)2月22日在沙特首都利雅得发表讲话时说，根据她所在组织的基准情景，中国经济将在今年第二季度恢复正常，对全球增长的影响仅为0.1%。她补充说：“但是，我们也正在寻找更可怕的情况，即病毒的传播将持续更长的时间并在全球范围内扩散，其增长后果将更加持久。”