美国宇航局确认波音Starliner的两个问题将导致航天器在没有干预的情况下损失

 
美国国家航空航天局(NASA)和波音(Boeing)正在共享更多有关12月波音CST-100 Starliner乘员组航天飞机取消演示任务期间遇到的问题的详细信息，以及在调查原因和实施修复措施方面的进展。 NASA在新的博客文章中列出了发生的三个不同的具体问题，并指出，对于其中两个问题，如果没有地面人员的直接干预，该航天器将丢失。
确定的第一个问题是任务计时器问题，在实际任务本身中，波音和NASA对此非常透明。这导致航天器的自动导航系统认为它比实际任务晚于任务的另一部分。然后，这导致了推进器射击，该推进器使用了燃料并需要地面控制人员介入才能将航天器手动定位在与计划不同的轨道上，以确保其能够继续飞行。
这篇新文章中详细介绍的第二个问题是发射过程中的软件问题，其中与太空舱相连的服务模块在重新进入和降落之前就被丢弃了，这导致了另一个推进问题以及另一个需要保存航天器的情况地勤人员必须在计划中的离轨前约两个小时介入并执行纠正措施。
“关于前两个异常，尽管发现了多重保护措施，该团队发现在飞行前仍未检测到两个关键软件缺陷，” NASA在帖子中解释道。在两种情况下，地面干预均可以防止车辆丢失。设计和代码阶段的故障插入了原始缺陷。此外，测试和验证阶段的故障尽管可以检测到，但仍无法识别缺陷。尽管这两个错误都可能导致航天器损失的风险，但NASA-波音团队的行动能够纠正问题并将Starliner航天器安全返回地球。”
至于这对波音商业乘员计划意味着什么，美国宇航局继续认为，从设计到开发一直到飞行一直发现的这些缺陷可以归因于“没有简单的原因”，而是从“要求采取系统性纠正措施”开始调查团队已经确定了11个“最优先”的问题，随着调查的继续，还会有更多。
美国宇航局还表示，现在还无法确定问题的根本原因，或者在未来的飞行之前确定波音Starliner系统所需的所有修补程序还为时过早。该机构确实表示，它预计到2月底将达到这一点。它将于今天下午晚些时候(美国东部标准时间下午3:30)与波音公司举行新闻发布会，以更详细地讨论这些发现及其进展。