达美航空在CES上展示其更智能的旅行应用程序，外骨骼等

 
在过去的几年中，我们看到许多新公司加入CES来大肆宣传他们的消费电子产品，因为他们自己的行业由于采用了新技术而经历了严重的颠覆。最明显的例子是汽车行业，现在在CES和MWC上都占有重要地位。现在，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)用他的首个CES主旨演讲来炫耀其公司使用技术来改善飞行体验的努力，航空业也开始涉足这一领域。
例如，巴斯蒂安(Bastian)展示了该公司对其Fly Delta应用程序的新愿景，这也许是当今航空公司与乘客之间最重要的接触点。该公司希望将应用程序转变为“可以满足客户需求的数字礼宾服务”。
实际上，这意味着该公司将很快推出一项新功能，例如，告诉您何时该登机。虽然您显然已经可以在登机时收到通知，但这项新功能(将于下个月启动)将告诉您何时登机(而达美航空多达9个登机组，这实际上非常有用)或哪个安全检查站鉴于您要从哪个登机口出发，在机场最适合您。
巴斯蒂安还表示，该应用程序可能会很快让您通过AR体验选择座位，并且可能会提供主动性天气警报，这可能会影响您的未来航班(这也是我最近几周看到曼联所做的事情)。
该公司还宣布了与Lyft的扩展合作伙伴关系，该合作伙伴关系以该公司现有的合作伙伴关系为基础，例如，达美航空的飞行人员可以在预订Lyft乘车时赚取里程。现在，该应用将在更多地方强调这种合作关系，但更重要的是，两家公司正在某些机场寻求专用的优质Delta-Lyft体验(尽管确切的含义尚待观察)，以及使用飞行常客里程支付乘车费用的能力。
巴斯蒂安说：“达美航空没有检查一个应用程序的流量，而是检查另一个应用程序的机场停车费，也不检查另一个应用程序的TSA等待时间，而是通过帮助您管理从拼车和机上娱乐到行李运送和酒店的所有事务，构建简化旅行的功能，” 。 “我们很高兴能与Lyft这样的创新领导者一起探索这些可能性，我们与他们共同致力于使客户旅行体验更加丰厚。”
Bastian还强调了该公司与Misapplied Sciences的合作，该公司生产的显示器可以向多个观看者并行显示不同的内容。您可以将其视为位于公共空间(如机场)中的大型显示器，例如，向您显示下一个登机口的位置。
达美航空将于今年晚些时候在底特律首先测试误用科学的并行现实体验。几乎100个客户将能够使用显示屏并查看有关其旅行的个性化内容，包括寻路，航班信息，登机时间以及最重要的是升级状态。所有这些都会选择加入，达美强调，并且不会存储任何客户信息(当然，达美已经不了解您的行程)。
“我们期待与台达实现这一点。那里的团队很快意识到Parallel Reality体验将带给客户的价值，并拥有远见，品牌和资源来帮助将其推向市场。” Misapplied Sciences首席执行官Albert Ng说道。 “虽然我们将从底特律的Delta客户开始，但最终Parallel Reality技术可用于几乎任何户外场所(从体育场到主题公园再到会展中心等等)创造无缝，引人入胜的个性化体验。”
对于外骨骼，可悲的是，这并不适合想要快速进出大门的乘客。相反，达美航空与Sarcos Robotics合作，测试其员工如何使用它们举起重物。 Sarcos说，它的外骨骼可以帮助一个雇员在不疲劳的情况下反复举起200磅的东西长达8个小时，但不会疲劳(尽管我认为举重8个小时后会感到无聊……)。
一旦那些外骨骼增强的机场工作人员装载了您的行李并让您舒适地坐在座位上，达美航空还希望改善其机上娱乐性。 从今年开始，该公司计划测试一个“镶边按钮”，使您可以连续观看整个演出季。 此外，它还将根据您以前的观看行为，提供带有个性化选项的推荐功能，以及在某些长途航班上为其经济舱客户提供的“请勿打扰”和“为我送餐服务”设置。
所有这些更新听起来都很有用(尽管大多数飞行者可能更愿意将腿部空间和座椅宽度多一英寸或两英寸)。 达美航空最近通过改善食物选择，改善了许多实际飞行体验，即使在经济和其他变化方面也是如此。 将其扩展到数字体验是自然而然的举动，如今，数字体验已成为公司与客户互动的最重要方式。