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营销与经营深度一体,巨量引擎助力品牌撬动全渠道增长
发布时间:2024/01/30
过去十年,中国企业在数字营销上的投入快速增长。根据eMarketer的数据,2023年国内数字广告的投入将达到1361亿美元,增长14.8%。数字营销已经成为品牌方最大的经营成本之一。面对如此巨大的投入,品牌方的管理层...
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路特斯TYPE 136于广州车展正式上市 首批铂金限量版开启发售
发布时间:2023/11/18
【中国广州,2023年11月18日】承袭赛道基因,铸就破风典范。近日,路特斯携旗下全球首台灵活动力公路自行车TYPE 136于广州车展荣耀上市,并正式开启限量发售。首批车主将升级铂金限量版,全球仅发售136台。路特斯...
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助力蔗糖产业长足发展!招商期货参与的孟连县白糖“保险+期货”试点项目启动
发布时间:2022/11/23
11月4日,招商期货有限公司(以下称“招商期货”)参与的郑商所2022年孟连县白糖“保险+期货”试点项目在孟连县举行启动仪式,本次项目由招商期货与光大期货、中信建投期货、中国人寿财产保险股份有限公司云南省分公...
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门窗行业复刻定制家居高光时刻,森鹰窗业上市成起点?
发布时间:2022/09/25
据悉,9月26日,森鹰窗业股份有限公司(以下简称森鹰窗业)将举办上市敲钟仪式,正式登陆深交所。 森鹰窗业是目前沪深两市第一家细分行业为“C2032木门窗制造”的上市公司。 这让笔者不禁想起2011年定制家居行业首...
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第三批专项债六月底发完 项目完成审核
发布时间:2020/04/06
财政部副部长许宏才4月3日在新闻发布会上表示,今年以来,根据全国人大常委会授权,财政部提前下达了2020年部分新增专项债券额度12900亿元。截至2020年3月31日,全国各地发行新增专项债券1.08万亿元,占84%,发行...
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国美零售转型加速 携拼多多“迎战”零售业大考
发布时间:2020/04/06
随着国内疫情初步得到控制,零售消费市场也在逐渐恢复运转。日前,国务院联防联控机制举办新闻发布会。商务部消费促进司负责人王斌在会上指出,将千方百计促进消费回补和潜力释放,壮大新型消费和升级消费,扩大...
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美新冠疫情蔓延,建霖家居等IPO企业受累
发布时间:2020/04/06
编者按: 随着疫情蔓延,全球新冠肺炎确诊病例已突破百万,累计死亡超5万例,其中,美国确诊超过23万例,欧洲确诊超过50万例。作为全球经济重要力量的欧美地区,其疫情将对IPO企业产生什么影响? “有一天美国将成...
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信托代销哪家强?招行去年赚64亿
发布时间:2020/04/04
证券时报记者 杨卓卿 随着银行年报密集披露,一些行业巨头代销信托产品的情况也浮出水面。 证券时报记者注意到,“零售之王”招商银行2019年代销的信托产品规模超过3000亿元,借此实现64.32亿元的手续费及佣金收入...
疫情令共享经济雪上加霜
发布时间:2020/05/15 财经 浏览次数:495
(原标题:疫情令共享经济雪上加霜)
盛极一时的共享经济,受到突如其来的新冠肺炎疫情的巨大冲击。
5月5日,一度扩张神速的拼车巨头Lyft宣布,将在全球范围内裁员17%(1000名);同日,旅行住房共享平台Airbnb宣布全球范围内裁员25%(1900名),并放弃年内上市计划;5月6日,Lyft的业内死敌优步宣布,在全球范围内裁员14%(3700名),优步CEO科斯罗萨希宣布“放弃一年薪水”。
许多人都知道,共享经济的概念本身,正是上一次(2008-2009年)全球性经济危机的产物,当时的倡导者们唱言,这种灵活的平台和工作方式,可以让消费者“花小钱办大事”,又能让苦于收入减少者获得一份体面的兼职收入,让失业后找不到工作者得到方便的“自雇”机会,是“最适合全球化及互联网时代的新经济模式”。
然而,世事如棋,疫情似乎正日益清晰地揭示了一个残酷的现实:共享经济概念或许能适应2008年的危机,但并非能应对所有危机。
正如5月6日《今日美国报》一篇文章所指出的,优步、Lyft和Airbnb都是最典型、此前也被公认最成功和最具生命力的共享经济模板,突如其来的疫情则无情地告诉人们,当人们为了健康甚至生命,而不得不保持“安全社交距离”时,这种共享经济理念赖以存活的“陌生人间的亲密互动和共享”,会骤然变成包袱和障碍。
更要命的是基层业者的士气。
曾有人将共享经济所提供的就业机会称作“轻就业”,基层业者工作时间灵活,来去自由,也无需担负较重的税负和劳动保险之类义务。此次疫情突袭之下,既不是“完全就业者”(因为他们劳保手续往往不全)也不是失业者的优步、Airbnb等共享经济平台基层业者,骤然陷入“既丢了工作又没得到多少救济补偿”的尴尬,他们中原本就是兼职的人自然会纷纷离去。
这种基层业者对共享经济理念的动摇和信心丧失,还会影响疫后共享经济平台的复苏。
雪上加霜的是,5月5日,美国加州总检察长贝塞拉(Xavier Becerra)宣布将起诉优步和Lyft,理由是这些共享经济企业将旗下司机列为“自雇者”而非“雇员”,从而令后者无法享受最低薪资保证和其他各种劳保及社会保障权利。
倘若胜诉,则意味着共享经济理念被“连根拔”,失去了“轻就业”给共享经济企业经营者带来的低劳动力成本,它们凭什么和树大根深的传统企业一较短长?