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LAIFE「巢汐Tide」 新品发布会盛大召开,“美似潮汐,更迭永续”引领抗衰新潮流
发布时间:2025/01/14
近日,LAIFE乐梵举办了一场盛大的红宝瓶2.0新品发布会,吸引了众多业内人士及媒体的关注。 *LAIFE「巢汐Tide」美似潮汐、更迭永续新品发布会现场 LAIFE乐梵作为全球领先的长寿科技企业,一直致力于利用前沿科技为...
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Weshare:专业金融服务平台,助力企业成长加速
发布时间:2024/09/04
进入新经济时代,随着创新创业和产业再升级,企业成长发展面临新的机遇和挑战,对人力、技术、资金、信息等资源的需求量剧增,大批成长性企业缺少专业化的金融“加速”服务。 Weshare为创新企业赋能 为应对企业发展...
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贵阳市云岩区溯源纠纷调解服务所暨“矛盾纠纷多元化解联合体”成立
发布时间:2024/06/11
2024 年 6 月 7 日,贵阳市云岩区溯源纠纷调解服务所暨“矛盾纠纷多元化解联合体”成立大会盛大举行。此次大会参会人员包括阎毅、杨健铭、丁鲁黔等在内的 30 余位各界人士。 身为金牌调解员的阎毅,凭借其丰富的调...
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营销与经营深度一体,巨量引擎助力品牌撬动全渠道增长
发布时间:2024/01/30
过去十年,中国企业在数字营销上的投入快速增长。根据eMarketer的数据,2023年国内数字广告的投入将达到1361亿美元,增长14.8%。数字营销已经成为品牌方最大的经营成本之一。面对如此巨大的投入,品牌方的管理层...
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第三批专项债六月底发完 项目完成审核
发布时间:2020/04/06
财政部副部长许宏才4月3日在新闻发布会上表示,今年以来,根据全国人大常委会授权,财政部提前下达了2020年部分新增专项债券额度12900亿元。截至2020年3月31日,全国各地发行新增专项债券1.08万亿元,占84%,发行...
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国美零售转型加速 携拼多多“迎战”零售业大考
发布时间:2020/04/06
随着国内疫情初步得到控制,零售消费市场也在逐渐恢复运转。日前,国务院联防联控机制举办新闻发布会。商务部消费促进司负责人王斌在会上指出,将千方百计促进消费回补和潜力释放,壮大新型消费和升级消费,扩大...
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美新冠疫情蔓延,建霖家居等IPO企业受累
发布时间:2020/04/06
编者按: 随着疫情蔓延,全球新冠肺炎确诊病例已突破百万,累计死亡超5万例,其中,美国确诊超过23万例,欧洲确诊超过50万例。作为全球经济重要力量的欧美地区,其疫情将对IPO企业产生什么影响? “有一天美国将成...
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信托代销哪家强?招行去年赚64亿
发布时间:2020/04/04
证券时报记者 杨卓卿 随着银行年报密集披露,一些行业巨头代销信托产品的情况也浮出水面。 证券时报记者注意到,“零售之王”招商银行2019年代销的信托产品规模超过3000亿元,借此实现64.32亿元的手续费及佣金收入...
疫情不改新能源汽车发展向好态势
发布时间:2020/04/28 财经 浏览次数:918
(原标题:疫情不改新能源汽车发展向好态势)
新冠肺炎疫情影响将进一步显现。中汽协4月10日发布数据显示,2020年3月,新能源汽车销售(不含特斯拉)完成5.3万辆,同比下降53.2%。
不可否认,疫情对新能源汽车行业产生了一定的消极影响。从需求端看,汽车消费、网约车运营、充电企业等需求承压,短期难以提振;而供给端消费抑制、上游供应不足等导致整车产量临时受到压制,产业链整体受到冲击;受疫情影响,新能源汽车产业制造企业、动力电池制造企业多项成本,如物流成本、人力成本、抗疫成本等预计均会出现不同程度的增加。
不过,笔者认为,疫情不改新能源汽车的中长期发展趋势。就国内市场而言,在政策的施力下,新能源汽车消费潜力将进一步得到释放。2020年是打赢蓝天保卫战的攻坚年,也是商用车淘汰“国三”的重要节点。近日,财政部、税务总局和工信部发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》。公告显示,自2021年1月1日至2022年12月31日,对消费者购置的新能源汽车免征车辆购置税。
就在不久前的3月31日,国务院召开国务院常务会议确定,为促进汽车消费,研究决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;4月初,工信部又发布《工业和信息化部关于修改的决定(征求意见稿)》,进一步放宽了新能源车企及产品的准入门槛,促进新能源汽车产业再一次加速发展。
最为关键的配套设施――充电桩被列入“新基建”涵盖领域,将不再成为新能源汽车发展的梗阻。目前,我国新能源汽车充电桩的配备率很低,私人充电桩数量已超过400万个,远超公共充电桩,但离工信部的配备要求还有较大的差距,新能源汽车充电桩的缺口巨大。而且不只是增设布局问题,公共充电桩行业需要精细化运营。此次充电桩等基础设施建设如能加快推进,将成为汽车消费新热点,将会帮助新能源汽车市场回暖。
此外,特斯拉中国复工复产,积极带动供应链。此前受疫情影响的特斯拉上海超级工厂在2月10日开始复工复产,这既保障了Model 3的快速交付,又带动了大批上下游供应链企业和机构的及时启动。
根据中国汽车流通协会的数据,在2月疫情期间,特斯拉中国新车交付量占全国新能源车总销量的30%。
同时,笔者认为,新冠肺炎疫情难以撼动我国汽车工业生产大国地位。一方面,我国拥有全球最大的汽车消费市场,出于运输成本等因素考虑,外资企业未来仍会将我国作为重要生产基地。以特斯拉为例,据相关机构测算,与美国供应链相比,国产Model 3的原材料和零部件投入可节省10%?20%,Model 3在华实现零部件全面国产化后的总生产成本将下降20%?28%;另一方面,我国汽车产业链较为完整,2018年发布的《中国汽车零部件产业发展研究》显示,我国零部件企业超过10万家,纳入统计的为5.5万家,基本实现了1500种零部件品种的覆盖,难以短时间找到替代国家。这些都为新能源汽车发展转型奠定了基础。
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