汽车工人罢工使通用汽车损失超过10亿美元

 
摩根大通(J.P. Morgan)分析师瑞安·布里克曼(Ryan Brickman)的一份研究报告显示，工人们针对通用汽车的罢工已进入第三周，这已经使该汽车制造商在第三季度损失了逾10亿美元。
这些损失每隔一周就会加速增长。布里克曼说，在罢工的第一周，通用汽车损失了约4.8亿美元，第二周又损失了5.75亿美元。通用汽车每天在北美损失约8200万美元的潜在利润。
如果GM回复评论请求，TechCrunch将更新该文章。
停产的影响始于9月16日，当时有49,000名美国汽车工人罢工，这在底特律汽车制造商的全球运营中引起了连锁反应。美联社周二报道，通用汽车已经关闭了其在墨西哥西劳的皮卡车和变速器工厂，影响了那里的6000名工人。由于罢工，通用汽车还不得不关闭墨西哥的一家发动机工厂和加拿大的一家装配工厂。
布林克曼在本周的研究报告中写道：“ 9月16日，美国汽车工人联合会(UAW)下班后，通用汽车在美国的生产立即停止，我们估计其加拿大和墨西哥工厂在第一周就受到了逐步影响。”
杰富瑞(Jefferies)分析师菲利普·侯乔伊(Philippe Houchois)在本周也称重，指出罢工可能会限制通用汽车的投资能力。
虽然工资，福利和临时工的身份是罢工的主要动力，但对汽车制造商内部向电气化转变的担忧也是如此。通用汽车和其他汽车行业都在投入资金开发电动汽车。但是这种转变也影响着工人，因为需要更少零件的电动汽车更容易制造。工会表示，根据工会的一项研究，美国汽车工人联合会表示，在未来几年内，从汽油发动机向电动发动机的转变可能导致35,000个工作岗位流失。
去年11月，通用汽车首席执行官兼董事长玛丽·巴拉(Mary Barra)宣布计划裁员14,000多人，在北美，关闭百叶窗工厂并淘汰几种汽车模型，以期转变为一家专注于高利润SUV，跨界车和卡车以及投资的灵活公司。在未来的产品中，例如电动和自动驾驶汽车。
这些行动旨在保护汽车制造商免受美国市场预期的低迷影响，并使通用汽车的年度自由现金流增加约60亿美元。但这也引起了工人的不满和担忧。