FlixMobility在其AI驱动的移动平台上为拼车选项筹集了5.31亿美元

 
据报道，德国的FlixMobility筹集了5.31亿美元的风险投资回合，估值超过20亿美元。
该公司今天发布了一份新闻稿，宣布它已经筹集了大量资金，但它拒绝透露这一数额。然而，消息人士告诉路透社，这是5.31亿美元，很容易成为今年德国公司最大的。
该公司因其无处不在的FlixBus网络而在欧洲最为知名，其石灰绿色车辆提供低成本的旅行路线，使用该公司的数据驱动平台和人工智能进行安排。最近，该公司已进入列车并将其公交服务扩展到美国.FlixBus计划利用这笔资金扩大其足迹，同时还推出名为FlixCars的拼车服务。
FlixMobillity首席执行官兼创始人Jochen Engert在一份声明中说：“2013年开始的德国创业公司已经成为一个强大的移动平台，它将继续改变数百万人在欧洲和美国旅行的方式。”
FlixMobility是交通运营商如何利用数据，人工智能和自动化来破坏肮脏的旧运输服务的一个例子。通过利用电车和公共汽车等服务市场的自由化规则，FlixMobility正在提供现代化的竞争。
但并不孤单。它面临着竞争对手，如现有的，国营的运营商，以及创业公司的其他竞争对手，如法国的BlaBlaCar，这家拼车公司收购了自己的低成本公交服务。
两家公司越来越多地依赖来自不断增长的用户和人工智能的数据来做计划路线，匹配驾驶员和乘客的事情，并优化旅行者在不同模式下的计划。
为了补充自己的火车和公共汽车路线，FlixMobility表示，FlixCar将提供拼车选项，以吸引人们来到城市或公共汽车或火车路线。这是一个类似于BlaBlaCar提供的拼车服务的概念。
此外，FlixMobility将于2020年在南美洲和亚洲推出。同时，随着新的欧盟规则生效，要求成员国允许竞争，它也在扩大其FlixTrain服务。
随着竞争的加剧，大量的融资肯定会派上用场。该公司表示，该轮融资由成长型股权公司TCV和Permira共同领导，其中包括来自长期投资者HV Holtzbrinck Ventures以及欧洲投资银行的资金。
FlixMobility表示，它现在在29个国家运营，到2018年有4500万人使用FlixBus和FlixTrain。该公司拥有1300名员工。