制裁伊朗后达2.86 美元：7月3日美国平均汽油价格创下4年内最高水平

根据汽车和旅游集团 AAA 级的数据, 一加仑普通汽油的平均价格在7月3日为2.86 美元, 为7月4日假期的四年来最高水平。
但是, 对于预计在本周旅行的4000万多名驾车者来说, 他们会发现汽油价格比过去的纪念日假期便宜11美分, AAA 说。
AAA 发言人珍妮特? Casselano 表示: “过去10天, 国家天然气价格平均保持稳定, 这表明美国的需求与供应和稳定夏季天然气价格保持同步.”
然而, 尽管欧佩克及其合作伙伴预计全球原油产量有所增加, 但原油价格上涨和其他地缘政治担忧可能会使天然气价格在年初下跌时更加昂贵。
在11月选举之前, 汽油价格可能会给总统带来政治上的头疼唐纳德·特朗普是生活指标的明显成本, 尤其是在夏季假期。

 
 
预计美国4700万人将在7月4日假日周末旅行超过50英里。
自特朗普上任以来, 汽油价格上涨了约 30%, 主要原因是石油出口国组织和其盟友签订了一项协议, 以减少石油产量, 以帮助降低原油供应过剩。他们上月同意提高产量。
但王牌, 谁指责欧佩克操纵石油价格, 希望集团领导人沙特阿拉伯泵更原油。
同时, 根据路透社/益普索的民意调查, 美国消费者在购买新车时对燃油经济性提出了很高的价值, 因为汽车制造商游说王牌政府, 以缓解其前任制定的里程要求。
在5月31日至6月15日的路透社/益普索调查中, 41% 的受访者表示, 在购买新车时, 里程是最重要的, 在成本和安全性之后, 但在保修、品牌、设计和高科技功能 (如导航) 之前。
这与美国成年人在2017年7月进行的类似民意调查中所设定的优先次序大致相同。
在被认为是王牌选民的受访者中, 34% 的人表示, 他们希望汽车制造商集中精力提高燃油效率–这一比例比那些认定为民主党或希拉里. 克林顿选民的被调查者高。
王牌政府已经表示, 它可以很快采取行动, 冻结排放标准从2020年到2026。加利福尼亚州和其他一些州表示, 他们将打击这种行为, 让汽车制造商在美国市场上面临两个单独的排放标准。
但燃油经济性对汽车制造商来说是一个具有挑战性的问题。代表在美国竞争的主要汽车制造商的贸易集团要求王牌政府提供更多的回旋余地, 以满足奥巴马政府的汽车燃油经济指标, 辩称这些规则成本高昂, 与消费者需求不同步。
这些规则要求汽车制造商削减碳排放量, 并在2025年之前将其美国轻型汽车的平均燃油效率翻一番, 与2011相比。
汽车制造商也担心, 国家授权出售更多的电动和混合动力汽车将损害利润, 因为这些车辆是在美国市场上的输家, 正在转向运动型公用事业汽车 (suv) 和卡车。
其中一个原因是, 2018 辆跑车的平均燃油效率比十年前的 suv 高 24.7%, 现在接近了2008辆轿车的燃油经济水平, 据考克斯汽车公司的分析, 它跟踪市场数据和购买趋势。一辆新的 2018 SUV 平均每加仑23.7 英里。一个新的2008辆车平均每加仑24.8 英里。