美国联邦航空管理局(FAA)向波音(BA.US)发布了一项指令，要求737MAX飞机的运营商对飞机的自动飞行控制系统MCAS进行额外检查

据报道，美国联邦航空管理局(FAA)向波音(BA.US)发布了一项指令，要求737MAX飞机的运营商对飞机的自动飞行控制系统MCAS进行额外检查。对此，波音未予以置评。

该指令要求，飞行时间超过6000小时的飞机必须接受特定的电子检查。据悉，自动飞行控制系统MCAS与此前两次致命的737MAX坠机事件有关，这两起坠机事件导致该飞机型号停飞20个月，于去年11月才正式解除。

FAA表示，共计三次的重复检查将在现有的维护计划中进行。

另外，FAA还于当日向国际社会发布了国际持续适航指令(CANIC)，以强调这些检查对其他国际监管机构和美国以外的运营商的重要性。FAA表示，该指令涉及范围包括约72架美国注册飞机和全球389架飞机。

FAA认为，该指令是必要的，因为“飞行控制系统功能的潜在故障”如果与“不正常的飞行操纵或其他飞行控制系统故障”同时存在，可能会导致飞机的可控性降低。

该机构指出，所有在美国注册的737MAX飞机的运营商已经将这些检查纳入了其维护计划。

据了解，2019年3月，737MAX在五个月内发生两起致命坠机事故，导致346人死亡，之后在全球范围内停飞。直到2020年11月，波音对飞行员培训进行了重大的安全升级和改进，并为MCAS增加了新的安全保障措施后，FAA才解除停飞指令。