新加坡的Neuron Mobility融资1850万美元，将电动踏板车推向更多国际市场

 
总部位于新加坡的初创企业Neuron Mobility已完成了1850万美元的融资，希望在国际市场上扩大其电动踏板车初创企业的规模。
新一轮融资被称为A轮融资，是由风险投资公司GSR Ventures和澳大利亚最大的风险投资公司Square Peg共同投资的。该公司是中国乘车巨头滴滴出行的第一家机构投资者。
现有投资者SeedPlus和SEEDS Capital也参加了这一轮。这家成立三年的初创企业迄今已筹集了约2350万美元。
Neuron Mobility在新加坡开始其旅程，经营着一个与众不同的电子踏板车租赁平台。在最近几年和季度中，神经元已扩展到马来西亚，泰国，澳大利亚和新西兰的城市。
Neuron的电动踏板车可在每个可用的市场上买得起。例如，在澳大利亚的布里斯班，任何人都可以乘坐Neuron自行车开始旅行，只需支付一澳元(68美分)，然后每骑行一分钟需支付38澳大利亚分，Neuron联合创始人兼首席执行官Zachary Wang在接受采访时告诉TechCrunch。
这些电动踏板车可以达到每小时25公里(每小时15.5英里)的速度，并在某些地方(如学校附近)自动减速。王说，这家初创公司与市议会密切合作，以了解这些电动踏板车应如何运作。
Square Peg的Tushar Roy在一份声明中说：“与城市合作的文化贯穿Neuron。它的整个DNA是建立在与当地领导层紧密合作的基础上的，以一种安全，可持续的方式为市民带来新的出行解决方案。
一次充电，一辆Neuron踏板车即可行驶60公里(37.2英里)。这些电动踏板车配备了可更换电池。骑行完成后，客户可以将自行车放在附近的任何停车场或任何合适的位置。 Neuron与大量积极交换这些踏板车电池的人一起工作。
像印度的电动踏板车和自行车初创公司Bounce和Yulu一样，Neuron Mobility也设计了电动踏板车，但要依靠中国的设备制造商来生产。 (Yulu最近与Bajaj Auto签署了战略协议，要求印度汽车制造巨头承担生产工作。)
新加坡转而拒绝电动踏板车
随着Neuron扩展到国际市场，它不得不停止在新加坡国内市场上的电动踏板车租赁服务。上个月，新加坡表示，电动踏板车将无法再行人路，给所有参与者带来了重大挑战。 Wang和其他初创公司的高管对这一决定表示了担忧。
Telepod，使用电动踏板车运送食物; GrabFood，另一家外卖公司;共享电动滑板车服务初创公司Beam表示，他们无法再为用户提供同等水平的客户服务，他们别无选择，只能专注于其他市场。
Wang说，Neuron仍然有来自新加坡的团队，但他们始终专注于更大的亚太地区和其他市场。此外，神经元在国家通过任何新法律之前的几个月就停止了在新加坡的服务。 (在最近的命令之前，新加坡还有电动滑板车的其他问题。)
王说，神经元将利用新的资金来扩大其在其经营市场中的足迹，并探索建立新的类别。 “我们觉得自己正处于一波热潮中，许多技术正在逐步到位，这些技术可以帮助我们改善电动踏板车并建立更多的机动性解决方案。”该创业公司还在探索新的市场，尽管Wang拒绝透露它们的名字。
像在美国一样，电动踏板车和自行车在东南亚市场上大放异彩，那里越来越多的知名品牌，例如Lime，Bird，Ofo，oBike和本地公司正在不断扩大其影响力。