美监管机构批评特斯拉，驾驶辅助系统功能具有“误导性”

据报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)负责人批评了特斯拉(TSLA.US)的驾驶辅助系统Autopilot，称该公司在其最新系统中使用的“完全自动驾驶”(FSD)功能具有“误导性”。

近年来，特斯拉的驾驶辅助系统已导致多起致命事故。此前荷兰法庭学院表示，其已经解密了特斯拉的汽车驾驶数据存储系统。并在数据中发现了大量可用于调查涉及特斯拉车辆的严重事故的信息。四年多前，美国安全监管机构就已对特斯拉提出限制自动驾驶系统的功能，并要求其采取更严格的安全措施，但特斯拉并未落实这些要求。

NTSB主席JenniferHomendy在一档财经节目中表示：“很明显，你(特斯拉)推销的是完全自动驾驶技术，但它并不是真正意义上的完全自动驾驶，而且人们误用了车辆和技术，此时如果你有一个设计缺陷的话，你就必须采取行动防止这种误用行为的出现。这其中的一项措施就在于你如何向大众定义你的技术。这项技术并不能完全实现自动驾驶，所以这是误导。”

Homendy表示，特斯拉尚未就其安全建议正式对NTSB作出回应。她还表示，她没有见过马斯克，但她参观过特斯拉在加州的工厂，并驾驶过特斯拉提供的自动驾驶汽车。

她指出，NTSB目前正在对特斯拉的火灾和车祸事故进行10项调查，有三、四项调查仍在进行中。

在美国，特斯拉的驾驶辅助系统被称为Autopilot、FullAutopilot和FSDBeta。公司在车主手册中警告司机，要把手放在方向盘上，“随时准备好接管车辆”。

有关完全自动驾驶的营销内容曾承诺，特斯拉能够自动变换车道、在高速公路上行驶，以及进出停车位。FSDBeta让驾驶员有机会测试一项尚未完成的“城市街道自动驾驶”功能，该功能使驾驶员无需动手移动方向盘就能在地面街道和城市环境中自动行驶。

Homendy表示：“我最大的担忧是，特斯拉向未受培训的司机推出了这项在城市街道上适用的完全自动驾驶技术，但他们没有采纳我们在对特斯拉撞车事故进行大量调查后所提出的建议。”