瑞典的Uniti指出了价格适中的实用电动汽车的出路

 
就在几天前，英国知名的吸尘器制造商戴森(Dyson)取消了其耗资27亿美元的制造大型，昂贵电动汽车的项目，瑞典的Uniti周一宣布，将在明年推出其紧凑，相对实惠，具有未来派外观的城市汽车年售价为18,600英镑(23,500美元)。
戴森(Dyson)宣布进入电动汽车市场时，鉴于该公司在小型，紧凑型产品方面的专业知识，似乎有可能制造出小型，轻巧，短距离的小汽车。高尔夫球车的发展似乎很有可能。
与戴森(Dyson)不同，这是隆德(Uniti of Lund)所追求的路线，在瑞典南部马尔默(Malmo)以北的这个小镇设计了3人座的小汽车，尽管它声称的航程不仅仅只是一个小径。 Uniti在英格兰诺福克郡开发和设计，有些汽车将在英国制造。
Uniti说：“ Uniti One提供两种电池尺寸供选择，续航里程可达300公里(190英里)，可以在短短的17分钟内从20%充电到80%，”在一份声明中。
Uniti说，全电动汽车的订购书(www.uniti.earth)现已开放，在政府补贴3,500英镑(4,100美元)之后，全电动汽车在英国的售价为15,100英镑(19,100美元)。计划于2020年中期在瑞典和英国交付首批飞机。
Uniti说：“更多的市场将随着时间逐渐增加。”
Uniti坐3人，一个人坐，前排中央，后面有两名乘客。有两种电池尺寸可供选择。标准车辆具有12 kWh电池，一次充电可达到150 kms(93英里)的续航里程，而24 kWh电池可达到300 kms。 Uniti One在不到10秒的时间内从静止状态加速至60 mph，并具有120 km / h(75 mph)的最高时速。
Uniti并未透露使用较小电池的版本会花费多少，也没有表明长期销售目标，也没有进行任何安全测试。
分析师称，基本型号的价格可能会便宜得多，起价接近10,000英镑(税后12,600美元)。
当戴森在今年早些时候推出其计划中的电动汽车时，它更像是一辆昂贵的特斯拉Model S轿车，而不是便宜又开朗的高档高尔夫车。戴森没有详细说明为何决定取消。
在所有大型汽车制造商对奥迪e-Tron和捷豹I-Pace领导的高端电动汽车上进行大量投资的情况下，戴森可能根本无法竞争并赚钱。特斯拉在销售方面取得了巨大成功，但在盈利能力方面却可怜，再加上在财务上陷入困境的中国高端电动汽车制造商蔚来汽车的经验，这些加在一起。
未来几年，将会推出越来越多的小型电动汽车。有证据表明，这是汽车制造商采取的最明智的方法，因为面对有争议的欧洲二氧化碳法规，他们努力保持业务活力，这很可能意味着逐步淘汰小型汽油和柴油推进的汽车。未来十年。
该法规要求欧洲制造商的汽车和SUV车队到2020年平均相当于每加仑57.4英里，尽管到2025年将增加一步，到2030年达到每加仑92英里。该制度旨在迫使欧洲人进入电动汽车汽车，其中大多数对于主流购买者来说太贵了。大众(Volkswagen)等制造商曾表示，到2030年，小型，负担得起的传统汽车将无法实现盈利，因此似乎合乎逻辑的建议是，小型，负担得起的电动汽车将有巨大的需求。
EV-volumes.com的巴黎高级顾问Nicolas Meil​​han表示，制造商在生产模仿当前设计的大型且昂贵的电动汽车时犯了一个错误。它们太昂贵了，浪费了制造大电池所需的稀缺资源。如果要实现巨大的销售目标(大众汽车曾表示，到2025年其全球销售的25%将全部为纯电动汽车)，那么该行业就需要朝着急剧的方向发展。政府应鼓励该行业制造更轻便，更实惠的汽车。
“如果我们想大幅减少乘用车的二氧化碳排放量，至关重要的是将市场调整为排放量更轻的轻型汽车。而且，如果我们真正希望电动汽车成为可行的，切实可行的个人出行解决方案，那么我们就必须限制与其生产有关的环境外部性。” Meil​​han在最近的一份报告中说。