订单少耗油量过高的空中客车A380败给波音747客机

据报道，由于不敌销售情况数年疲软不振的打击，空中客车(Airbus)周四宣布计划停产A380巨无霸客机。
据报道，A380为世界最大客机，标准设计配备双层客舱，可载544人。空中客车推出此型客机是为了挑战波音的747客机，但因航空业者青睐新一代较小较轻巧的喷射客机，A380未能站稳地位。
空中客车新闻稿称，最后一架A380将在2021年交付。此外，空中客车证实了重组计划，并称A380最大客户–阿联酋航空已决定将减少A380的订购数量，转换成订购总数70架A350及A330。
有媒体2月初曾报道，作为空中客车A380最大客户的阿联酋航空，由于与引擎供货商劳斯莱斯存在严重分歧，正考虑将部分甚至全部A380订单，转为较小型的A350客机。
报道称，2018年1月空中客车也曾因为缺乏订单而考虑停产A380，后来与阿联酋航空签订购入最多36架A380的订单，才保住这条共聘用3000名工人的生产线。不过因为阿联酋航空与劳斯莱斯一直无法就降低A380耗油量的方法达成共识，订单迟迟未能落实。
该报道还指出，空中客车1月31日证实正与阿联酋航空就A380订单讨论，但拒绝透露详情。有分析指出，A380已经“时日无多”，关闭其生产线反而可以让资源转向空客其他生产工序。如果阿联酋航空改订A350，更可填补该公司2014年取消大批A350订单所造成的问题。A350是空中客车与波音777及787客机主要竞争的机种。