英伟达公布低功耗系统级芯片，能效平均提高

据报道，近日，英伟达公布了低功耗系统级芯片JetsonAGXOrin的测试数据。基于全球权威AI基准测试平台MLPerf的测试数据，JetsonAGXOrin在六项性能测试中有五项处于领先地位，运行速度比上一代JetsonAGXXavier快了5倍，能效平均提高了2倍。

Orin是一款基于NVIDIAAmpere架构的低功耗系统级芯片，其优点在于优越的推理性能，并能在边缘提升加速器性能。JetsonAGXOrin在英伟达2021年秋季GTC上发布，并于今年3月的英伟达GTC大会再次亮相。

汽车自动驾驶正在由L2级别向更高级别过渡，更高级别的自动驾驶系统，每提高一级，对算力的需求都会10倍提升。L2级自动驾驶汽车所需的AI算力小于10TOPS，L3需要的AI计算力为30~60TOPS，L4需要的AI计算力在100TOPS以上，L5级自动驾驶需要AI计算力为500~1000TOPS.更高的算力将要求汽车芯片具备更高的硬件性能。

从此前各公司公布的平台算力来看，地平线Matrix5、华为MDC600、英伟达DRIVEPXPegasus、英伟达DRIVEAGXOrin等域控制器平台都表现出优越的平台算力数据。其中，英伟达Orin芯片算力达到500~1000TOPS.从算力数据来看，Orin给竞争对手带来了很大的压力。

再结合算力与能耗的比值来看，英伟达Orin芯片的能耗表现依然超过其竞争对手。英伟达此次公布的数据，显示出JetsonAGXOrin5倍于JetsonAGXXavier的能源效率。

Orin是NVIDIAHyperion自动驾驶汽车平台的关键组成部分，现已与比亚迪、理想、奔驰、智己、沃尔沃等多家汽车品牌达成合作。全球领先的30家电动汽车制造商中，有20家选择了NVIDIADRIVEOrin作为首选的AI计算平台。其中，全球第二大电动汽车制造商比亚迪将在2023年投产的汽车中搭载DRIVEOrin计算平台。