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营销与经营深度一体,巨量引擎助力品牌撬动全渠道增长
发布时间:2024/01/30
过去十年,中国企业在数字营销上的投入快速增长。根据eMarketer的数据,2023年国内数字广告的投入将达到1361亿美元,增长14.8%。数字营销已经成为品牌方最大的经营成本之一。面对如此巨大的投入,品牌方的管理层...
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路特斯TYPE 136于广州车展正式上市 首批铂金限量版开启发售
发布时间:2023/11/18
【中国广州,2023年11月18日】承袭赛道基因,铸就破风典范。近日,路特斯携旗下全球首台灵活动力公路自行车TYPE 136于广州车展荣耀上市,并正式开启限量发售。首批车主将升级铂金限量版,全球仅发售136台。路特斯...
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助力蔗糖产业长足发展!招商期货参与的孟连县白糖“保险+期货”试点项目启动
发布时间:2022/11/23
11月4日,招商期货有限公司(以下称“招商期货”)参与的郑商所2022年孟连县白糖“保险+期货”试点项目在孟连县举行启动仪式,本次项目由招商期货与光大期货、中信建投期货、中国人寿财产保险股份有限公司云南省分公...
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门窗行业复刻定制家居高光时刻,森鹰窗业上市成起点?
发布时间:2022/09/25
据悉,9月26日,森鹰窗业股份有限公司(以下简称森鹰窗业)将举办上市敲钟仪式,正式登陆深交所。 森鹰窗业是目前沪深两市第一家细分行业为“C2032木门窗制造”的上市公司。 这让笔者不禁想起2011年定制家居行业首...
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第三批专项债六月底发完 项目完成审核
发布时间:2020/04/06
财政部副部长许宏才4月3日在新闻发布会上表示,今年以来,根据全国人大常委会授权,财政部提前下达了2020年部分新增专项债券额度12900亿元。截至2020年3月31日,全国各地发行新增专项债券1.08万亿元,占84%,发行...
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国美零售转型加速 携拼多多“迎战”零售业大考
发布时间:2020/04/06
随着国内疫情初步得到控制,零售消费市场也在逐渐恢复运转。日前,国务院联防联控机制举办新闻发布会。商务部消费促进司负责人王斌在会上指出,将千方百计促进消费回补和潜力释放,壮大新型消费和升级消费,扩大...
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美新冠疫情蔓延,建霖家居等IPO企业受累
发布时间:2020/04/06
编者按: 随着疫情蔓延,全球新冠肺炎确诊病例已突破百万,累计死亡超5万例,其中,美国确诊超过23万例,欧洲确诊超过50万例。作为全球经济重要力量的欧美地区,其疫情将对IPO企业产生什么影响? “有一天美国将成...
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信托代销哪家强?招行去年赚64亿
发布时间:2020/04/04
证券时报记者 杨卓卿 随着银行年报密集披露,一些行业巨头代销信托产品的情况也浮出水面。 证券时报记者注意到,“零售之王”招商银行2019年代销的信托产品规模超过3000亿元,借此实现64.32亿元的手续费及佣金收入...
小鹏汽车明年将推出新车型,对标特斯拉ModelY
发布时间:2022/08/24 汽车 浏览次数:107
据报道,国产新势力车企小鹏汽车明年将推两款新车型,其中一款B级车将对标特斯拉ModelY。
8月23日,在第二季度财报电话会上,小鹏汽车(NYSE:XPEV;9868.HK)方面表示要加快新产品推出节奏,丰富15万-50万元区间的产品矩阵,将于明年推出一款对标特斯拉ModelY的B级车和一款C级车。
也就是说,明年小鹏的新旧车型加起来会达到6款。小鹏方面表示,新车型与已有车型所面向的市场不同,P7仍是小鹏的核心产品,明年还将迎来升级改款,相信销量会有保障。
小鹏汽车CEO何小鹏表示,两款新车与即将上市的G9一起,有望推动明年销量的高速增长。
随着各家造车新势力加速新车上市、抢夺各个售价区间市场,电动车赛道的竞争日趋白热化,小鹏汽车正试图通过建设智能化技术壁垒、发力超快充体系来形成差异化。
2025年前再建2000个超快充站
何小鹏介绍说,即将推出的G9车型将小鹏汽车的电动化技术提升了一代,形成了车内800V高压SiC平台和车外480kW超快充的闭环,将为用户提供更好的补能体验。
据介绍,G9及其后续的新车型都将全面支持超快充体系。新一代超快充桩功率比当前行业主流的120千瓦快充桩高出4倍,而且单桩成本与其上一代快充桩持平。
小鹏方面表示,其自营的充电网络将进一步放大其在电动化技术上的优势,形成难以复制的体系性壁垒。目前小鹏汽车超快充体系最快可达到5分钟充200公里。截至今年8月初,小鹏自营充电站达到了1000座。
何小鹏表示,对新的高压平台的供应链管理和成本管理很有信心,相信在明年下半年,超快充网络将初步成型。到2025年,小鹏汽车有望再建设2000个超快充站。
何小鹏:“智能”将成消费者选车重要因素
在智能化方面,何小鹏表示,小鹏汽车正在建设“智能化技术的壁垒”。他认为,科技对驾驶习惯的变革刚刚开始,“智能”将会成为消费者选车的重要因素。
他介绍,小鹏高速NGP智能导航辅助驾驶在用户中的渗透率已经达到了65%。从第二季度开始,小鹏汽车将智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配,把智能导航辅助驾驶的硬件和软件整合销售,扩大了用户群体。
8月初,小鹏汽车宣布建成国内最大的自动驾驶智算中心“扶摇”,专用于自动驾驶模型训练。何小鹏介绍,“扶摇”算力可达600PFLOPS,将小鹏自动驾驶核心模型的训练速度提升了170倍。
何小鹏提到,今年以来,各级政府都在推动智能辅助驾驶技术的运营和落地,这对于小鹏汽车来说是一个机遇。小鹏将会在覆盖范围、成本、安全性等方面进一步扩大优势,将大幅拉开与同行的差距。
近期,仿生机器人成为了科技行业和汽车行业的热点,何小鹏也提到了小鹏生态企业小鹏鹏行的机器人,他表示,今后机器人和汽车的融合将产生1+1大于2的效应。一个多月前,小鹏鹏行刚刚宣布完成超1亿美元的A轮融资。
第三季度毛利率有望恢复至12%左右
今年第二季度,小鹏的整体毛利率为10.9%,同比和环比均出现了小幅下滑。在本次财报电话会上,小鹏方面也多次强调了“降低成本”。
何小鹏谈到,如何让整车的研发和制造成本大幅下降,一方面是将智能化、电动化和整车技术平台统一平台化,在G9之前的车型一直处于高速迭代的状态,而从G9开始,在三条路线都达到了90分的情况下,统一的平台化将使得小鹏的研发成本大幅下降。
另一方面,制造工艺上,小鹏从2019年底开始针对一体化压铸等技术做了大量研发,在未来2-3年里会大幅降低整车成本。
小鹏方面表示,预计第三季度的毛利率会回到第一季度的水平。今年第一季度,其毛利率为12.2%。
就供应链问题,何小鹏表示,今年芯片供应确实得到了缓解,但是因为一台智能汽车有多达五千个芯片,所以还会存在轻微的瓶颈,相信明年还会有进一步缓解。此外他表示,四川的限电问题目前对小鹏汽车的供应链影响并不大。
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