江铃福特加大力度发展乘用车市场领域

据报道，在福特中国2.0战略加持下，江铃福特加大力度发展乘用车市场领域。

据天眼查App显示，12月27日，江铃福特汽车科技(上海)有限公司成立，法定代表人向东平，注册资本2亿人民币。经营范围含工程和技术研究和试验发展；汽车、新能源汽车整车、新能源汽车电附件、充电桩的销售；从事汽车科技领域内的技术咨询等。股东信息显示，该公司由江铃汽车股份有限公司、FordMotorCompany共同持股，持股比例分别为51%、49%。

早在2021年9月27日，江铃汽车发布公告称拟与福特汽车公司共同出资设立江铃福特合资公司，注册资本为2亿元，其中江铃汽车出资1.02亿元，持有合资公司51%的股权，福特出资0.98亿元，持有合资公司49%的股权。

江铃福特此前一直深耕商用车市场，为何要大力发展乘用车市场？

公开资料显示，1995年，江铃汽车与福特汽车达成协议，合资建厂开始了福特国产化的第一步，投产第二代全顺，中国市场第一次看到了海外商用车的样子。

1997年1月8日，江铃汽车正式成立，法定代表人为邱天高，注册资本为8.63亿元，经营范围包含生产及销售汽车、专用(改装)车、发动机等。江铃汽车由南昌市江铃投资有限公司持股41.03%，福特汽车公司持股32%，上海汽车工业有限公司持股1.51%。该公司有8家直接对外投资企业，包括江铃重型汽车有限公司等。

2001年4月25日，福特汽车与长安汽车合资生产乘用车，而江铃福特则主要深耕商用车市场。福特中国在中国的两大合资公司分工明确，江铃负责商用，长安负责乘用。

2019年4月，福特中国重新调整了在华战略，发布了“2.0战略计划”，同时公布了品牌全新口号：“更福特，更中国”。其中，除了福特新产品全新家族设计，投入大量新能源车型外，江铃福特也要开始发展乘用车市场领域。

2021年11月，江铃福特乘用车首次以独立形式亮相，江铃汽车副总裁、江铃福特乘用车总经理向东平表示：“为了把上市公司和福特新成立的合资公司经营好，江铃和福特双方将主要在中国的SUV细分市场加强合作，同时加速渠道能力的提升。”

产品矩阵方面，江铃福特已经拥有四款SUV车型，分别是领裕、领界、撼路者以及领睿。从定位来看，领裕为中大型SUV，领界为紧凑型SUV，领睿介于领裕与领界之间。

在渠道方面，江铃福特的FamilySpace家正在快速推进布局，截止2021年11月底，已在中国155座城市开设175家。

事实上，在江铃福特SUV产品矩阵逐渐建立起来后，福特、江铃福特开始了新考量。目前SUV仍然是市场上的“香饽饽”，据乘联会数据显示，今年前11个月SUV市场累计销量为826.1万台，同比增长5%。江铃福特旗下同价位唯一的合资硬派越野车撼路者、中大型SUV领裕都是细分市场上不可或缺的产品，在价格、配置和品牌方面也都能吊打竞品，为江铃福特大力发展乘用车市场奠定了基础。