瑞典奥托立夫南通公司8年聘用残障职工152人

据报道，受疫情影响，今年就业形势较往年相比更为严峻。而作为弱势群体的残疾人，找一份适合的工作更是难上加难。

但在南通开发区，世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商——瑞典奥托立夫南通公司，却在8年时间里聘用残障职工152人。

残疾人就业有什么注意点？应该如何帮助残疾人就业？带着诸多疑问，5月底，记者走进奥托立夫(中国)汽车安全系统有限公司，一探究竟。

“他们和普通员工一样”

在公司生产主管许小芬的带领下，推开缝纫车间大门，缝纫机的哒哒声扑面而来。CS14号生产线上，七八名工人全神贯注，取料、缝制、翻转、折叠……一气呵成。数十秒钟，一个汽车安全气袋就露出雏形。

“这条生产线上，有三位听障人，不仔细看，你是看不出来的。”许小芬笑着说，“他们和普通员工一样，工作激情很高，没有其他特殊的地方。”

在缝纫车间不远处，是人力资源部门，人事主管顾敏在工位上操作着电脑。高挑的身材，得体的举止，利落的穿着，一个标准的办公室白领。

2015年，毕业于南京金陵科技学院的听障大学生顾敏在拥有几次失败的就业经历之后，到奥托立夫南通公司应聘，成为这家刚刚成立的新公司首位残疾人员工。

通过聊天软件，顾敏介绍着自己的就业经历。“找工作非常困难，各种碰壁，也会被多次无情淘汰。”她坦言，2007年进入社会后，当时残疾人就业确实存在诸多不便。

但在奥托立夫，她感觉重获新生。“所有的团队活动一起参与，一起欢笑，也会另外分享一些人力资源法规知识，规避一些劳动风险，让我积累了不少经验……”

如今，顾敏负责听障员工的招聘面试、关系沟通、活动组织等工作。“我建了一个微信群，方便及时听到他们的心声，帮助他们反馈问题，解决问题。”今年是顾敏进入奥托立夫就业的第八年，37岁的她拥有美满的家庭，可爱的儿子，“我很快乐，也希望能够帮助更多的人。”

“过度关怀也是偏见”

“正常人”“同工同酬”……许小芬管理着34名听障人士，也是公司最早使用听障人士的班组。有着丰富管理残疾员工经验的她，说得最多的是平等相待。

“有时候过度关怀，反而会让他们感觉受到偏见。”许小芬表示，最初企业曾安排一条纯由听障员工组成的生产线，以便提供各种特殊服务。但他们表示，这种感觉并不好，有种“被围观”的感觉。随后，企业将听障员工打乱，安排进各个班组，与普通员工一视同仁。“没想到效果很好，听障员工都很出色，生产积极性很高，涌现不少生产能手。”

“奥托立夫倡导多样化、包容性文化理念。”奥托立夫制造经理、工会主席郭淼表示，在这一理念引导下，企业聘用不少残疾员工，而南通工厂则是最多的。

郭淼认为对于残疾员工，要在工作上平等以待，而在生活上则需要多些细心和耐心。“我们会开展各种团建、培训活动，让残疾员工快速融入团队之中。”除此之外，从班组长到主管，都会和残疾员工家长稳定对接，及时处理各种问题。

要爱心更要专业化

5月13日，南通开发区在奥托立夫启动“心”系列助残主题活动，并成立“开发区助残爱心企业联盟”。

“很多企业不但捐款捐物，还表达了安排残疾人就业的意愿。”南通开发区残联理事长施洪说，如今社会各界对残疾人越来越关注。

在与企业的交流中，施洪感觉到，“企业热情很高，但对于如何真正帮助残疾人就业，缺乏专业知识。”比如，企业要设计无障碍设施、要对员工进行培训等等。施洪表示，要把企业的爱心转化成实实在在的助力，“还有很长的路要走。”

在施洪看来，奥托立夫是一个很好的示范。而这，也是南通开发区将“助残爱心企业联盟”成立大会放在奥托立夫举行的原因。今后，南通开发区将开展一系列活动，帮助更多企业更加专业地进行助残工作。除了企业，政府在助残就业方面也责无旁贷。据悉，从家庭无障碍改造工程，到多形式残疾人培训，再到主题助残法律宣讲，今后一段时间，开发区将连续开展12项助残工程。

南通开发区党工委委员、组织部部长姜宇敏表示，希望爱心企业能够以实际行动继续践行企业社会责任，打通残疾人无障碍就业渠道，吸纳更多残疾人就业，切实担负起“争当表率、争做示范、走在前列”的时代重任，共同营造残疾人平等、参与、共享的社会环境。