FF与韩国汽车制造商签订合约，生产第二款电动车型FF81

据报道，总部位于美国加州的共享电动出行公司FaradayFutureIntelligentElectricInc。(下称：FF，NASDAQ:FFIE)宣布与总部位于韩国的汽车制造商MyoungShinCo。，Ltd。签订合约，将在2024年开始生产FF的第二款电动车型FF81。

FF81是一款超豪华智能电动车，和计划于2022年第三季度开始量产的奢华电动车FF91相比，FF81将为满足大众市场的更多用户的需求而打造。FF全球CEO毕福康博士说，这项有关FF81的生产协议使得我们能够达成在2024年大批量生产该车型的承诺，这也是我们实现盈利道路上最重要的里程碑。

总部位于韩国首尔附近的MyoungShin是一家汽车零部件供应商和整车制造商。MyoungShin的群山工厂将负责FF81的生产工作，该工厂不仅拥有大规模生产制造能力，同时拥有专属的港口运输通道。根据协议，MyoungShin将为FF提供充足的产能和制造能力，并按照FF对市场需求的规划来生产制造FF81。

一周前(2月2日)，FF在美国SEC官网更新了8-K文件，文件公布了特别委员会针对公司可能涉及的不准确陈述的调查结果，报告确认FF存在某些不准确陈述，但否认了做空报告所述内容。文件还宣布了一系列人事任命，及加强公司治理和监督的决定。

去年10月7日，FF被做空机构JCapitalResearch(美奇金投资咨询公司)做空。在该做空报告中，JCapitalResearch机构称FF永远不会出售汽车，并表示FF公司创始人贾跃亭仍然通过FF全球执行委员会控制FF公司。

为此，FF董事会成立了由独立董事组成的特别委员会，在独立法律顾问Kirkland&EllisLLP律师事务所和独立审计机构Alvarez&Marsal的协助下，在公司内部进行自查。上述文件显示，特别委员会已完成初步调查，并向美国证券交易委员会(SEC)提交调查结果。

特别委员会的结论是，在2021年7月的SPAC上市中，FF员工向投资者做出了某些不准确陈述，包括关于创始人贾跃亭在公司内部的角色，报告称贾跃亭在公司SPAC上市过程中发挥的作用要比陈述中的更为重要。FF在SPAC上市前的声明中，称其收到超过14000份订单，但实际只有几百人的支付预订款，其他人只是签订预定协议。此外，FF的企业文化未能充分重视合规。

为此，特别委员会称公司将进行以下补救措施：进行下文所述的人事调整，以加强监督和公司治理；加强对财务会计报告的内部控制；将评估和加强其财务会计政策、程序和报告，并聘请额外的财务报告和会计支持；将评估其公司住房安排，及其相关方披露；将加强对承包和关联方交易的控制，包括定期认证；聘请一名首席合规官(CCO)，虚线报告提交给审计委员会主席，以提高公司合规政策和程序；将对所有董事和高级管理人员实施全面的培训计划；副总裁、总法律顾问和秘书将离开公司，并可能会对其他员工进行纪律处分。

具体的人事调整包括，FF董事会任命SusanSwenson为执行董事长，在被认命后，SusanSwenson不再担任审计和薪酬委员会成员。FF全球CEO毕福康，FF公司创始人、首席产品和用户生态官贾跃亭将直接向执行董事长SusanSwenson汇报，且两人底薪均将下调25%。ScottVogel被认命为FF公司审计和薪酬委员会、提名和公司治理委员会主席。

由于在公司控制和企业文化方面存在不足，FF最高管理机构的负责人——BrianKrolicki，辞任董事长、提名和公司治理委员会主席，随后他将成为审计和薪酬委员会成员。JordanVogel被任命为FF首席独立董事，此前他已辞任FF公司提名和公司治理委员会成员。FF原全球资本市场副总裁王建伟(音译)将被停职、停薪，等待另行任用。