达美航空2022年第四季度调整后运营收入123亿美元

据报道，达美航空最新发布的财务数据显示，2022年第四季度调整后运营收入123亿美元，比2019年第四季度高出8%，调整后运营利润14亿美元，运营利润率11.6%。2022年全年调整后运营收入456亿美元，相当于2019年全年的98%；运营利润总计36亿美元，利润率7.8%，2022年每股收益达3.2美元。

数据显示，2022年达美航空业绩在不断改善。第二季度恢复至2019年水平的99%，第四季度超出2019年同期8%。

达美航空首席执行官EdBastian预计，2023年，达美航空运营收入同比增长将达到15%至20%，每股收益预期为5美元至6美元，到2024年将超过每股7美元。

达美航空中国区总裁黄康在接受记者采访时表示，除中国市场正在逐步恢复外，达美其他国家和地区市场基本已恢复至疫情前水平。目前达美每周有四个中美航班，西雅图和底特律每周有两个航班到上海，暂时仍需在韩国仁川机场作技术经停。达美已经着手取消经停，恢复直飞。但航班时刻需要申请，机场、机组酒店等相关工作需要协调，希望可以很快宣布。

随着航空主业回归常态，航空公司有了更多精力发展前瞻技术。

达美航空已宣布将全面提供免费机上高速Wi-Fi服务。根据计划，达美将与T-Mobile合作，从2023年2月1日起，达美航空大多数美国国内干线航班客机将提供免费高速Wi-Fi服务；到2024年底，这项服务将完全覆盖所有国际航班和支线航班。

达美计划推出方便乘客从家前往机场的创新交通工具“空中出租车”。达美将率先采用美国Joby公司即将推出的“全电动垂直起降飞机”，即“空中出租车”，为客户往返机场提供快捷、环保的出行服务。该服务预计将首先在纽约和洛杉矶推出。达美航空此前已对Joby公司战略投资，初期投入6000万美元，未来可能增加到2亿美元。

从中期来看，对航空业而言，可持续航空燃料(SAF)是最高效的减碳解决方案。达美制定的SAF目标是，到2030年底10%的运营使用SAF.达美已与SAF制造商Gevo签署协议，从2026年年中起，连续七年，预计每年将采购约2.84亿升SAF.同时与DGFuels公司签署协议，DGFuels将建立一条全新SAF供应链，自2027年年底起，七年内共向达美供应约14.6亿升SAF。